La société CFE QATAR ne parvenait pas à construire la carapace des digues. La société IDMer, devenue CLAS est intervenue en urgence.
CFE QATAR utilisait le système POSIBLOC™. La pose était refusée et et le chantier était exposé à des pénalités de retard. Il fallait poser enviropn 40.000 ACCROPODE™…un défi que nos experts ont relevé.
ACCROPODE™ est une marque enregistrée appartenant à ARTELIA, POSIBLOC™ est une marque enregistrée appartenant à MESURIS, ces sociétés ne sont en aucune façon affiliée à CLAS.
Sur ce projet, l’indépendance de CLAS vis-à-vis des vendeurs de licence et de matériel a permis à nos experts de modifier totalement les procédures de chantier et redresser la situation avec des plongeurs.
La mission confiée à CLAS
Former les équipes de pose à la sécurité et à la technique ACCROPODE™.
Superviser la pose des blocs,
Améliorer la qualité de pose ,
Apporter une production élevée,
Le témoignage de l'entreprise CFE QATAR
Je confirme par la présente qu’IDMer a travaillé pour CFE Qatar sur le projet d’extension du port de Ras Laffan au Qatar, de mai 2008 à février 2009.
La carapace du brise-lames Sud était constituée de :
23 400 Accropode™ de 4 m³
1 750 Accropode™ de 5 m³
Sur le brise-lames offshore :
5 300 Accropode™ de 3 m³
6 600 Accropode™ de 4 m³
1 400 Accropode™ de 5 m³
Durant cette période, IDMer a formé, encadré, supervisé et inspecté les travaux.
La mission principale d’IDMer était d’optimiser la qualité et la cadence de pose des Accropode™.
CFE Qatar n’a aucune hésitation à recommander IDMer pour de futures missions similaires à celles réalisées dans le cadre du projet d’extension du port de Ras Laffan.
ACCROPODE™ est une marque enregistrée appartenant à ARTELIA squi n’est en aucune façon affiliée à CLAS.
