A empresa Bouygues recorreu com urgência à CLAS para a colocação de blocos artificiais O dique offshore foi destruído três vezes pelas tempestades de inverno e, com os procedimentos e equipamentos implementados — POSIBLOC™, sonar multifeixe e gémeo digital — o estaleiro não avançava. Após 18 meses de esforços intensivos, o dique offshore permanecia altamente…
A empresa Van Oord escolheu a CLAS para a acompanhar no estaleiro de extensão do porto de Constanța, na Roménia No projeto de proteção portuária de Constanța (Roménia), as equipas da CLAS intervieram ao lado da empresa Van Oord para prestar assistência especializada na execução de blocos artificiais em betão ACCROPODE™ II e assegurar uma…
A EGIS, Maître d’Oeuvre da construção das quatro digas da NRL, recorreu à CLAS para peritar os danos ocorridos de forma anormal em todas as estruturas As quatro digas da NRL apresentaram ruturas anormais de ACCROPODE™ II. Nem os engenheiros das empresas, nem os do detentor da licença conseguiram fornecer uma explicação. A EGIS procurou…
A NMDC escolheu os especialistas da CLAS (anteriormente IDMer) para a acompanhar na construção das quatro ilhas de Zakum Duas ilhas foram construídas com uma carapaça Xbloc® e duas com uma carapaça ACCROPODE™ II. A NMDC escolheu a IDMer, atualmente CLAS, para a construção das quatro ilhas e para a certificação final dos trabalhos. Xbloc®…
A JV IJM-CHEC teve de retomar os trabalhos de construção do dique de Kuantan e obter uma certificação CLASS A BREAKWATER A JV IJM-CHEC corrigiu as não conformidades da subcamada e da carapaça ACCROPODE™ II sob a supervisão da CLAS ACCROPODE™ é uma marca registada pertencente ao grupo ARTELIA, que não está de forma alguma…
A construção do dique de Kuantan enfrentava dificuldades e foram observados movimentos anormais acompanhados de múltiplas ruturas de blocos. A ECERDC recorreu à CLAS para peritar a obra e, posteriormente, supervisionar os trabalhos Foram necessários vários meses para concluir a perícia da obra e estabelecer formalmente as causas das anomalias. Esta obra de grande envergadura…
O consórcio de empresas NATALI-BUESA escolheu a CLAS para os acompanhar durante a construção das duas digas do porto de Bastia e certificar os trabalhos As duas digas do porto de Bastia deveriam ser reconstruídas com carapaças ACCROPODE™ II. A CLAS foi escolhida para acompanhar o consórcio e certificar a qualidade dos trabalhos ACCROPODE™ II…
O Maître d’Oeuvre EGIS confiou à CLAS o acompanhamento, por mergulhadores especialistas, dos trabalhos de correção das não conformidades nas digas da NRL Vários milhares de ACCROPODE™ II tiveram de ser desmontados para corrigir numerosas não conformidades nas quatro digas da NRL, na ilha da Reunião. O Maître d’Oeuvre EGIS confiou à CLAS o acompanhamento…
O consórcio GUINTOLI-BUESA escolheu a CLAS para o acompanhar na reconstrução do dique EDF de Martigues A segurança foi uma preocupação permanente de todos os intervenientes neste estaleiro, porque o bombeamento de água do mar nunca foi interrompido durante os trabalhos. A CLAS implementou um ROV BlueROV2 e mobilizou uma equipa de mergulhadores experientes A…