A CLAS é especializada na peritagem independente de diques marítimos com carapaça em blocos artificiais. Intervém em obras portuárias e costeiras, em serviço, em construção ou apresentando patologias, com o objetivo de identificar as causas técnicas, avaliar os riscos para a estabilidade e a durabilidade das obras e propor soluções adequadas, com base em inspeções de campo, inspeções subaquáticas e análises técnicas aprofundadas.
Uma especialidade rara, baseada em competências transversais e numa independência absoluta
Uma peritagem técnica independente, baseada na experiência real de campo
Há mais de trinta anos, a CLAS realiza peritagens técnicas independentes em obras marítimas, e mais particularmente em diques com carapaça em blocos artificiais de forte imbricação.
Estas peritagens incidem sobre obras em serviço, em construção ou que apresentaram patologias, e têm como objetivo estabelecer um diagnóstico objetivo, baseado na observação direta, na inspeção subaquática e na análise dos mecanismos reais de estabilidade das carapaças.
A CLAS intervém a pedido dos donos de obra, dos maîtres d’œuvre, das empresas, das seguradoras ou das jurisdições, em contextos onde os desafios técnicos, financeiros e contratuais são elevados.
A deontologia do perito judicial ao serviço da indústria
A CLAS enquadra as suas missões de peritagem de diques marítimos numa abordagem deontológica rigorosa, baseada na independência e na imparcialidade. A este título, o seu fundador interveio por duas vezes na qualidade de perito judicial em processos perante o Tribunal Administrativo de Montpellier, relativos a obras de proteção portuária e costeira, com a missão de análise técnica independente das condições de execução, identificação das patologias e avaliação das responsabilidades associadas.
A título de exemplo, o dique de Argelès-sur-Mer apresentou uma degradação anormal da sua carapaça em blocos do tipo ACCROPODE™ logo após a sua construção. A missão de peritagem confiada pela justiça ao Senhor SKIERNIEWSKI permitiu identificar as causas das patologias e as responsabilidades correspondentes.
O dique da ZIFMAR em Sète conheceu uma situação comparável e foi objeto da mesma exigência técnica e deontológica. Foi no âmbito destas duas peritagens judiciais relativas a diques em blocos artificiais que foi elaborada a classificação dos riscos associados às não conformidades de execução.
À época dos factos, a marca ACCROPODE™ era propriedade da sociedade SOGREAH, que comercializava o contrato de licença correspondente e era, a este título, parte envolvida no processo. O Senhor SKIERNIEWSKI, intervindo na qualidade de perito judicial, assim como as suas sociedades sucessivas IDMer e depois CLAS, não estavam nem nunca estiveram afiliados, de qualquer forma que fosse, nem à SOGREAH, nem às sociedades ARTELIA e CLI, respetivamente proprietária da marca ACCROPODE™II e titular dos direitos de comercialização da licença de utilização associada.
A missão de peritagem judicial do dique de Argelès-sur-Mer que nos foi confiada em 2000 pelo Tribunal Administrativo de Montpellier
O conteúdo técnico desta missão é perfeitamente representativo das missões para as quais dispomos de todas as competências e dos meios técnicos necessários:
- obter a comunicação dos documentos que considere úteis para o cumprimento da sua missão;
- deslocar-se ao dique norte do porto de Argelès-sur-Mer e descrever as patologias que afetam esta obra, precisando a data da sua ocorrência;
- pesquisar a origem e as causas dessas patologias, indicando, nomeadamente, se estão ligadas à conceção, à direção ou à supervisão dos trabalhos ou à sua execução;
- precisar a sua parte respetiva em caso de pluralidade de causas;
- indicar a natureza e o custo dos trabalhos destinados a remediar as patologias constatadas;
- de forma geral, fornecer todos os elementos de carácter técnico suscetíveis de esclarecer o Tribunal eventualmente chamado a decidir sobre o mérito.
Em 2012, a CLAS (então IDMer) foi mandatada pela sociedade FINIM para realizar uma peritagem técnica da carapaça do dique de Ospedaletti (Itália), utilizando blocos do tipo ACCROPODE™II e ECOPODE™.
No mesmo ano, a CLAS (então IDMer) interveio igualmente para peritar a carapaça em blocos Xbloc® do dique de Das Island. Esta obra, inicialmente construída e controlada sem intervenção de mergulhadores, apresentou importantes patologias sob a ação de agitações marítimas, no entanto moderadas. No total, cerca de 4 500 metros de carapaça em blocos Xbloc® tiveram de ser retomados e reposicionados.
A peritagem realizada permitiu chegar a um acordo entre as partes sobre as causas das patologias, e o conjunto das reparações foi depois realizado por mergulhadores, sob a supervisão da sociedade IDMer, tornada CLAS.
ACCROPODE™II e ECOPODE™ são marcas pertencentes ao grupo ARTELIA. Xbloc® é uma marca pertencente à sociedade Delta Marine Consultants (DMC).
Estas sociedades não estão de forma alguma afiliadas à CLAS, cuja independência total no domínio da peritagem constitui uma exigência incontornável.
Blocos Xbloc® partidos na carapaça do dique de DAS ISLAND
Em 2013, o estaleiro de construção do dique de proteção das tomadas de água da central nuclear de Barakah, em Abu Dhabi, estava parado. Cerca de 110 000 blocos CORELOC™ deveriam ser colocados com a ajuda de sistemas do tipo POSIBLOC™, no âmbito de um contrato de licença subscrito pela NMDC junto da CLI.
A sociedade IDMer, tornada CLAS, foi então solicitada para realizar uma auditoria técnica independente do estaleiro.
Os critérios de aceitação da carapaça não sendo atingidos, a implementação dos blocos CORELOC™ não podia ser aceite no estado em que se encontrava. A peritagem realizada permitiu alinhar as partes sobre este diagnóstico técnico.
A CLAS foi posteriormente mandatada para assegurar a formação de equipas de mergulhadores, o controlo das correções das não conformidades e a supervisão do final dos trabalhos. O testemunho da NMDC atesta o rigor metodológico e a qualidade das intervenções realizadas.
À época dos factos, a marca CORELOC™ era propriedade do U.S. Navy Corps of Engineers, e a CLI era o seu distribuidor autorizado nos Emirados Árabes Unidos. Nenhuma destas entidades está afiliada à IDMer nem à CLAS, o que permitiu a estas intervir no âmbito destas missões de peritagem com total independência.
Colocação dos CORELOC™ pelos mergulhadores formados pela CLAS no estaleiro de BARAKAH NUCLEAR POWER PLANT em ABU DHABI
Em 2015, a carapaça do dique de KUANTAN na Malásia apresentou desordens importantes e o maître d’ouvrage ECERDC solicitou a intervenção da sociedade CLAS para efeitos de peritagem. Estabelecemos a causa das desordens e fomos posteriormente mandatados para realizar a supervisão dos trabalhos e a certificação da qualidade.
Dique de KUANTAN na Malásia que foi objeto de um procedimento de peritagem amigável seguido de uma certificação completa da qualidade por parte da CLAS
Em 2018, as carapaças dos quatro diques da NRL (Nouvelle Route du Littoral) na ilha da Reunião apresentaram desordens importantes. O maître d’œuvre EGIS, depois a Região Reunião, recorreram à CLAS para determinar as causas das desordens, analisar os riscos associados e preconizar as reparações necessárias.
A peritagem realizada permitiu pôr termo ao processo judicial instaurado na sequência das desordens constatadas nestas carapaças de diques, permitindo às partes acordarem nas modalidades de reparação. A CLAS foi depois mandatada para formular um parecer de perito sobre a conformidade e a qualidade das correções realizadas.
Uma parte significativa dos blocos tinha sido implementada com recurso a sistemas do tipo POSIBLOC™. POSIBLOC™ é uma marca pertencente à sociedade MESURIS, e ACCROPODE™II é uma marca pertencente ao grupo ARTELIA.
Estas entidades não estão de forma alguma afiliadas à CLAS, que pôde assim aceitar esta missão de peritagem com total independência e no estrito respeito das regras deontológicas aplicáveis na matéria.
Peritagem dos diques da NRL na ilha da Reunião
A difícil procura de um perito para as carapaças dos diques da NRL na ilha da Reunião – extrato do contrato que ligava a CLAS à Região Reunião
Missão de peritagem confiada à CLAS pelo Maître d’Œuvre EGIS no estaleiro de construção dos diques da NRL
4.1 – Objetivo da missão
A missão consiste numa assistência técnica à Egis sobre as carapaças dos diques da NRL, na sequência de constatações de danos.
As ordens de trabalho emitidas no âmbito do presente contrato poderão incidir:
• Por um lado, sobre intervenções nos locais dos trabalhos e inspeções terrestres e subaquáticas, com captação de fotos/vídeos,
• Por outro lado, sobre a produção de análises e de pareceres técnicos sobre as seguintes temáticas, entendendo-se que esta lista não é exaustiva:
○ Peritagem dos diques;
○ Determinação das causas da rotura;
○ Ações a realizar sobre os blocos partidos;
○ Ações a realizar sobre a carapaça já executada;
○ Recomendações para a implementação da carapaça dos diques ainda não executados;
○ E, de forma mais global, a produção de pareceres técnicos sobre todo o processo de produção / implementação das carapaças e os controlos associados.
Objetivos das peritagens CLAS
As missões de peritagem conduzidas pela CLAS têm como objetivos:
- identificar e caracterizar as desordens que afetam as carapaças de diques marítimos;
- verificar a conformidade das obras com as regras da arte, com os documentos contratuais e com os referenciais técnicos aplicáveis;
- analisar os mecanismos na origem dos defeitos observados (conceção, agitação marítima, geotecnia, colocação, imbricação, subcamada, butée de pied, crista);
- avaliar a evolução possível das desordens a curto, médio e longo prazo;
- fornecer um esclarecimento técnico independente que permita a tomada de decisão.
A peritagem CLAS nunca se limita a uma constatação visual parcial. Visa compreender o funcionamento global da obra e as interações entre as suas diferentes componentes.
Meios de intervenção adaptados às obras marítimas complexas
A CLAS dispõe de meios específicos para intervir em diques com carapaça em blocos artificiais:
– inspetores peritos formados nas carapaças monocamada,
– mergulhadores profissionais especializados em inspeções subaquáticas,
– domínio das técnicas de medição e de observação subaquática,
– inspeções fora de água e por drone,
– análises cruzadas entre observações de terreno, documentos de conceção e condições de exposição hidráulica.
Estes meios permitem intervir diretamente nas zonas críticas da obra, onde as desordens se desenvolvem efetivamente e onde as ferramentas indiretas mostram os seus limites.
Uma metodologia rigorosa baseada nas regras da arte
As peritagens CLAS baseiam-se em:
- as regras da arte internacionais aplicáveis aos diques marítimos (Rock Manual, Guide Enrochement do CEREMA);
- os documentos contratuais e referenciais técnicos do projeto;
- a observação direta da carapaça, da subcamada até à crista;
- a análise dos mecanismos de imbricação, de apoio e de transmissão dos esforços entre blocos;
- ferramentas específicas dedicadas aos controlos não destrutivos das carapaças em blocos artificiais.
Esta metodologia permite estabelecer diagnósticos baseados em factos observáveis e mensuráveis, e não em hipóteses teóricas ou reconstituições numéricas aproximativas.
Independência e ausência de conflito de interesse: um princípio fundamental
A peritagem de diques marítimos em blocos artificiais constitui uma competência rara, situada na interface entre conceção, construção, inspeção e comportamento real das obras.
A CLAS intervém em total independência relativamente a:
- os vendedores de licenças,
- os detentores de marcas,
- os fornecedores de ferramentas de colocação ou de controlo,
- e as empresas responsáveis pelos trabalhos.
Esta independência é uma condição indispensável para qualquer peritagem credível.
Um interveniente que concebe, vende ou promove uma tecnologia não pode ser simultaneamente o perito imparcial dessa mesma tecnologia quando surgem desordens.
É precisamente por esta razão que a CLAS é regularmente solicitada quando a obra exige uma análise objetiva, isenta de qualquer conflito de interesse.
Um reconhecimento formal em contextos sensíveis
Esta exigência de independência foi explicitamente reconhecida no âmbito de missões confiadas à CLAS em projetos de grande dimensão, nomeadamente quando os donos de obra necessitavam de uma peritagem de alto nível, independente dos consórcios responsáveis pelos trabalhos e dos detentores das tecnologias.
As missões confiadas à CLAS consistiram então em fornecer:
- relatórios de inspeção detalhados e documentados,
- pareceres de perito sobre a conformidade com as regras da arte,
- análises de causalidade entre os defeitos observados e as desordens,
- avaliações da evolução provável das patologias,
- e, quando aplicável, auditorias direcionadas dos procedimentos de qualidade.
Uma experiência única com todos os tipos de blocos artificiais para carapaça de dique marítimo
A CLAS adquiriu uma experiência aprofundada sobre a quase totalidade dos blocos artificiais utilizados para as carapaças de diques marítimos, todas as gerações e configurações incluídas.
Esta experiência transversal permite:
- comparar objetivamente os comportamentos reais das carapaças,
- identificar os mecanismos recorrentes de desordens,
- distinguir os defeitos toleráveis das situações críticas,
- e propor soluções técnicas adaptadas ao contexto real da obra.
Resultados: diagnósticos fiáveis e decisões seguras
As peritagens CLAS permitem aos donos de obra e aos decisores:
- dispor de um diagnóstico técnico fiável e independente,
- compreender as causas reais das desordens observadas,
- evitar retrabalhos inúteis ou inadequados,
- assegurar as decisões técnicas, contratuais e financeiras,
- e preservar a durabilidade das obras marítimas.
Por que recorrer à CLAS para a peritagem de diques marítimos
Escolher a CLAS é fazer a escolha de:
- uma peritagem independente e reconhecida,
- uma experiência rara e especializada,
- uma abordagem baseada na observação real das obras,
- do respeito rigoroso das regras da arte,
- e de uma análise objetiva, isenta de qualquer conflito de interesse.
A CLAS acompanha os donos de obra, engenharias e jurisdições na peritagem de diques marítimos, com uma exigência constante de rigor técnico, independência e responsabilidade.
