Le projet
ANNEE : 2012.
PROJET : Port d’Ospedaletti.
ENTREPRISE : ./.
MAÌTRE D’OUVRAGE : FINIM.
Historique
IDMer, devenue CLAS, a été engagée en qualité d’expert pour réaliser un état des lieux du port d’Ospedaletti, dont les travaux de construction avaient été interrompus. la carapace de la digue était constituée de blocs ACCROPODE™II et ECOPODE™.
ACCROPODE™ et ECOPODE™ sont des marques enregistrées appartenant au groupe ARTELIA, qui n’est en aucune façon affilié à CLAS.
Il était essentiel que cette expertise soit confiée à un service totalement indépendant du vendeur de licence, afin de respecter strictement les règles déontologiques de l’expertise et d’éviter tout risque de conflit d’intérêt. Cette indépendance a permis de garantir la neutralité des analyses et l’objectivité des recommandations.
Chiffres clés
- • ECOPODE™ 4 m³ : 730 unités
• ECOPODE™ 6 m³ : 1 419 unités
• ECOPODE™ 8 m³ : 676 unités
• ACCROPODE™ II 4 m³ : 354 unités
• ACCROPODE™ II 6 m³ : 902 unités
• ACCROPODE™ II 8 m³ : 611 unités
Le rôle de la société CLAS
IDMer, devenue CLAS, pouvait intervenir en qualité d’expert totalement indépendant, sans aucun risque de conflit d’intérêt, les marques ACCROPODE™ II et ECOPODE™ étant des marques déposées appartenant au groupe ARTELIA, qui n’est en aucune façon affilié à CLAS.
Dans ce cadre, CLAS a été missionnée pour :
• Visiter le projet et inspecter les unités ECOPODE™ et ACCROPODE™ II posées.
• Identifier les non-conformités et évaluer l’état d’avancement des travaux.
• Rédiger un rapport d’analyse de risques destiné à FINIM.
Résultat
Les non-conformités ont été identifiées et un rapport détaillé, incluant une analyse des risques, a été remis à FINIM.