Invertir en eficiencia para asegurar el proyecto y su rentabilidad operativa
CLAS ha decidido constituir equipos de colocación especializados, que reúnen expertos en obras marítimas y buzos profesionales específicamente formados en las tecnologías de bloques artificiales monocapa de alta imbricación.
Cada miembro del equipo se beneficia de un programa interno de formación CLAS que cubre el conjunto de bloques artificiales utilizados para las corazas de diques marítimos, independientemente de las marcas, generaciones o configuraciones.
Esta oferta responde a una necesidad claramente expresada por las empresas de obras marítimas y por los propietarios de las infraestructuras, en un contexto en el que los mercados públicos evolucionan e integran cada vez más los retornos de experiencia procedentes de obras recientes.
La experiencia adquirida en numerosos proyectos muestra que algunas tecnologías modernas, cuando se utilizan sin un análisis profundo de sus condiciones de validez operativa, pueden conducir a diferencias entre las hipótesis teóricas y la realidad del terreno.
Estas situaciones no están relacionadas con un defecto intrínseco de las tecnologías monocapa, sino que resultan con mayor frecuencia de un desconocimiento de sus límites de utilización o de la ausencia de un control directo y continuo durante la puesta en obra de los bloques artificiales.
Cuando estos límites no se identifican correctamente, las consecuencias pueden hacerse visibles después de la puesta en servicio de las estructuras, a veces amplificadas por los medios de comunicación, y conducir a interpretaciones erróneas sobre la fiabilidad de los sistemas monocapa, cuando en realidad estos requieren ante todo una calidad de colocación irreprochable y un control adecuado.
La cadena de acción de un proyecto de dique monocapa: desde la elección tecnológica hasta la puesta en obra
En un proyecto clásico de dique marítimo con coraza monocapa, la cadena de acción se organiza según una lógica bien establecida:
– el propietario de la obra encarga el diseño a un ingeniero responsable de la dirección de obra,
– el ingeniero responsable de la dirección de obra realiza el diseño de la estructura y redacta los documentos contractuales,
– el pliego de licitación menciona tecnologías de bloques artificiales en la forma «ACCROPODE™ II o equivalente», «Xbloc® o equivalente», «CORELOC o equivalente», conforme a las reglas de la contratación pública que exigen la apertura a soluciones técnicas equivalentes cuando se citan marcas como referencia,
ACCROPODE™ es una marca perteneciente al grupo ARTELIA y comercializada por su filial CLI. Xbloc® es una marca perteneciente a la empresa BAM. CLAS no está de ningún modo vinculada a ninguna de estas empresas y participa en las obras una vez formalizado el contrato de licencia cuando una u otra de estas marcas es utilizada por la empresa de la que CLAS es subcontratista.
– la empresa de obras marítimas elige posteriormente, en función de su estrategia, de los servicios esperados y del contexto contractual, bien una solución bajo marca y licencia de uso, bien una solución libre de derechos procedente de patentes que han llegado a su expiración.
En todos los casos, la empresa puede apoyarse en CLAS para el acompañamiento operativo de la obra, como complemento de los servicios eventualmente propuestos por los titulares de licencias, que no son buzos ni especialistas en construcción marítima y no intervienen en la puesta en obra efectiva de los bloques en el sitio.
Un equipo de buzos de CLAS especializados en la colocación de ACCROPODE™ II, CORELOC o Xbloc® coloca de media 8 bloques por hora validados. Los testimonios de nuestros clientes y nuestras referencias por tipo de bloque lo confirman.
El equipo de colocación de CLAS define con la empresa los procedimientos de seguridad adaptados a cada obra y acompaña la puesta en obra de los bloques artificiales con una cadencia de producción y un nivel de control imposibles de alcanzar sin especialistas dedicados.
Esta rapidez de ejecución limita considerablemente la exposición de la subcapa y del núcleo a los efectos del oleaje, reduce los riesgos de degradaciones prematuras y evita numerosos desmontajes debidos al descubrimiento tardío de no conformidades.
El tiempo ganado gracias a los equipos de colocación con buzos de CLAS se traduce directamente en una mayor productividad para la empresa y en una economía global para el proyecto, que supera ampliamente el coste de la intervención de CLAS.
Comprender las exigencias reales de los diques con coraza monocapa
La experiencia adquirida en numerosos proyectos internacionales demuestra que la construcción de un dique con coraza monocapa de bloques artificiales de alta imbricación no admite ninguna aproximación.
Las reglas del arte, tal como se definen en las referencias internacionales (Rock Manual / Guía de Enrocados del CEREMA), recuerdan un principio fundamental:
las corazas monocapa están diseñadas para un daño nulo, incluso durante eventos de oleaje severo.
En este contexto, la calidad de la colocación, la imbricación efectiva de los bloques y el control inmediato de las no conformidades constituyen factores determinantes para la estabilidad a largo plazo de la estructura.
Por qué un equipo especializado es indispensable
Esta realidad técnica impone una organización específica de la obra.
Requiere una herramienta operativa dedicada, capaz de intervenir lo más cerca posible de la colocación, tanto en superficie como en inmersión.
Sobre la base de esta constatación, CLAS ha desarrollado un enfoque único:
👉 equipos de colocación especializados que integran directamente:
buzos profesionales formados en la colocación y el control de bloques artificiales monocapa,
expertos en obras marítimas que dominan las limitaciones geométricas, hidráulicas y operativas de las corazas de alta imbricación,
procedimientos de control adaptados a las condiciones reales de la obra.
Esta organización permite actuar en el momento en que las decisiones todavía son reversibles, bloque por bloque, sin esperar validaciones diferidas.
Independencia técnica y ausencia de conflicto de interés
CLAS interviene con total independencia respecto de los titulares de marcas, los vendedores de licencias o los proveedores de herramientas de colocación y control.
Esta independencia constituye un elemento clave de la credibilidad de las intervenciones de CLAS.
Garantiza que los análisis, las recomendaciones y las decisiones tomadas en la obra se basan exclusivamente en:
las reglas del arte aplicables a los diques marítimos,
la observación directa de la realidad del terreno,
el interés técnico y económico del proyecto.
Es en este contexto que CLAS ha sido solicitada para realizar peritajes independientes, identificar las causas de los daños observados en determinadas estructuras y asegurar el seguimiento de los trabajos de reparación cuando ello ha resultado necesario.
Seguridad, hiperbaria y dominio operativo
Para responder a las exigencias de las obras más complejas, CLAS se ha dotado de sus propias capacidades de intervención subacuática y se ha convertido en una empresa certificada para trabajos hiperbáricos.
Los equipos de CLAS:
integran buzos certificados IMCA y HSE,
dominan los equipos modernos de buceo industrial,
aplican procedimientos estrictos de seguridad y de coordinación con los equipos de izado.
La seguridad no se trata como una simple exigencia administrativa, sino como un factor de rendimiento que permite garantizar la continuidad de las operaciones, reducir los imprevistos y asegurar el cumplimiento de los plazos.
Organización de la obra y control del riesgo
La experiencia demuestra que avanzar el núcleo o la subcapa de una estructura sin protección inmediata mediante los bloques de coraza constituye un riesgo importante, a menudo subestimado.
Una estructura no protegida permanece expuesta a la primera tormenta significativa, con posibles consecuencias como:
la destrucción parcial de las obras en curso,
la pérdida del avance realizado,
retrasos acumulados y sobrecostes importantes.
Los equipos de CLAS acompañan a las empresas en la definición de estrategias de obra realistas, adaptadas al sitio, a los medios disponibles y a las limitaciones del calendario, con el fin de asegurar cada fase crítica de la construcción.
Una inversión rentable para las empresas
Recurrir a un equipo de CLAS no constituye un gasto adicional, sino una inversión directamente rentable.
La presencia de equipos especializados permite:
limitar los desmontajes y las correcciones costosas,
mejorar la productividad real en la obra,
reducir los riesgos técnicos y contractuales,
asegurar la calidad final de la estructura.
Este enfoque contribuye a un mejor control económico del proyecto, garantizando al mismo tiempo la conformidad técnica de las corazas de los diques marítimos.
Elegir un equipo de CLAS es optar por:
la seguridad operativa,
una calidad de colocación irreprochable,
el control de los riesgos técnicos,
y la rentabilidad duradera de la obra.
CLAS acompaña a las empresas de obras marítimas con un enfoque pragmático, independiente y basado en la experiencia real del terreno.