Le projet
- Année : 2024
- Projet : Digue de Port Gardian
- Pays : France
- Entreprise : BUESA
- Maître d’œuvre : EGIS
- Client : SYMADREM
Historique
La digue de Port Gardian, construite en enrochements naturels, avait subi d’importants désordres nécessitant une reconstruction complète.
C’est le bloc ACCROPODE™II qui a été choisi. L’entreprises BUESA a remporté le marché et a fait appel à l’expertise de CLAS pour l’accompagner à temps complet.
ACCROPODE™ est une marque enregistrée appartenant au groupe ARTELIA, qui n’est en aucune façon affilié à CLAS. CLAS est interbvenue en plus de CLI dans le cadre d’un contrat de licence signé entre CLI et BUESA.
L’expertise inépendante de CLAS a permis à BUESA de mettre en oeuvre les procédures de pose et de contrôle les plus adaptées au projet.
Chiffres clés
- Environ 800 blocs ACCROPODE™ II 4 m³.
Le rôle de la société CLAS
La mission confiée à CLAS :
- la formation à la sécurité, que le vendeur de licence n’assure pas,
- la formation du personnel à la mise en œuvre des blocs,
- le suivi de la pose des blocs de carapace.
- la constitution du dossier assurance qualité pour EGIS.
Résultat
Les objectifs fixés ont été atteints malgré des conditions météorologiques difficiles.
L’ouvrage a été protégé en deux mois et livré dans les délais, sans réserve.
Sans la présence de CLAS sur ce chantier, l’entreprise pouvait être contrainte de reconstruire des parties d’ouvrage parfaitement conformes.
Ce projet démontre la capacité de CLAS à garantir la qualité, la sécurité et la rapidité d’exécution des chantiers maritimes complexes.
Il est indispensable de se faire accompagner par une entreprise comme CLAS, disposant des procédures, des outils, des moyens et des connaissances de terrains de nature à désamorcer les avis négatifs quand ils sont faux, comme il est important de savoir détecter les réelles non-conformités quand elles existent pour éviter les sinistres.