O projeto
Ano : 2021–2022
Empresa : BOUYGUES TP
Cliente : Região Occitanie
Assistência técnica : CLAS
Histórico
A BOUYGUES TP lançou a construção do novo porto de Port La Nouvelle. A intervenção da CLAS em 2021 permitiu construir e proteger o dique offshore em tempo recorde, aprovado sem reservas pelo cliente. Esta obra resistiu a uma violenta tempestade, com uma ondulação medida de 9,5 metros, sem sofrer qualquer dano.
Em 2022, a BOUYGUES TP devia concluir a construção do dique Sul. A CLAS interveio novamente para assegurar a colocação dos blocos ECOPODE™ e ACCROPODE™ II.
ACCROPODE™ e ECOPODE™ são marcas registadas pertencentes ao grupo ARTELIA, que não está de forma alguma afiliado à CLAS.
Foi a perícia independente da CLAS que permitiu à BOUYGUES abandonar procedimentos ineficazes que tinham sido recomendados e que colocavam o estaleiro em dificuldade.
Números-chave
- Cerca de 800 blocos ACCROPODE™ II de 12 a 14 m³
- 81 blocos ECOPODE™ de 5 m³
- Cerca de 1 000 blocos ACCROPODE™ II de 4 m³
- Mais de 2 000 blocos ACCROPODE™ II de 9 m³
O papel da empresa CLAS
A CLAS teve como missão colocar os ECOPODE™ e ACCROPODE™ II e realizar a proteção das zonas expostas num prazo particularmente curto. O objetivo era assegurar a qualidade e a segurança da carapaça, respeitando simultaneamente o calendário exigente da obra.
A CLAS mobilizou a mesma equipa de especialistas que interveio na campanha de 2021. Graças à sua experiência e a uma organização otimizada, a colocação foi realizada em conformidade com as tolerâncias de projeto e os requisitos de segurança.
Resultado
Os objetivos definidos foram alcançados. A obra foi totalmente protegida em apenas dois meses e aprovada sem reservas pelo cliente. Este novo sucesso confirma o domínio e a fiabilidade dos métodos da CLAS para a colocação de blocos artificiais, bem como a importância de ser um ator independente dos vendedores de licenças e de equipamentos, de forma a não estar sujeito a qualquer conflito de interesses.