La Reunión – experiencia técnica de los diques de la NRL (CLAS)

EGIS, como dirección de obra para la construcción de los cuatro diques de la NRL, recurrió a CLAS para peritar los daños ocurridos de forma anormal en todas las estructuras.

Les quatre digues de la NRL ont présenté des casses anormales d’ACCROPODE™II. ni les ingémieurs des entreprises, ni ceux du vendeur de licence n’ont donné d’expliaction. EGIS a recherché un organisme expert indépendant pour rechercher les causes de ces dommages.

ACCROPODE™ est une marque enregistrée appartenant au groupe ARTELIA, qui n’est en aucune façon affilié à CLAS. Cette indépendance et l’expérience de CLAS, aussi bien en matière de carapaces ACCROPODE™II que d’expertises rendait sa désignation naturelle.

Plongeur CLAS inspectant la carapace d’une digue sous l’eau
Barge de chantier déchargeant un bloc en béton sur l’île de Zakum lors des travaux de construction supervisés par CLAS.

La misión confiada a CLAS

• Inspecciones aéreas y subacuáticas de los diques D1, D2, D3 y D4.
• Peritaje para determinar la conformidad de la ejecución.
• Interpretación de las causas de los daños observados.
• Definición de acciones a realizar en presencia de bloques rotos.
• Recomendaciones para la ejecución de las corazas de los diques aún no construidos.

Testimonio de EGIS

Yo, el abajo firmante Adrian MARTINEZ, Director de Proyecto de la Dirección de Obra de la Nouvelle Route du Littoral de La Reunión (NRL), para la cual EGIS VILLE ET TRANSPORTS actúa como Dirección de Obra, certifico por la presente que la empresa CLAS SLU ha realizado las misiones que le fueron confiadas respetando los plazos establecidos gracias a su alto nivel técnico y a su gran rigor profesional.

Estas prestaciones consistieron principalmente en una asistencia técnica a la Dirección de Obra EGIS para la inspección de las corazas en bloques artificiales de hormigón de los diques D1 a D4 de la NRL, tras la constatación de daños.

La misión confiada a CLAS incluía, en particular, los siguientes puntos:

• Inspección aérea y subacuática de los diques D1, D2, D3 y D4.
• Peritaje para determinar la conformidad de la ejecución.
• Interpretación de las causas de los daños observados.
• Definición de acciones a realizar en presencia de bloques rotos.
• Recomendaciones para la ejecución de las corazas de los diques aún no construidos.

EGIS recomienda a CLAS para este tipo de misiones en diques que utilizan bloques artificiales de coraza de hormigón.

Vue d’une digue de la Nouvelle Route du Littoral à La Réunion, montrant la carapace en blocs artificiels inspectée et analysée par CLAS.