La empresa Bouygues recurrió de urgencia a CLAS para la colocación de bloques artificiales. El dique offshore había sido destruido tres veces por las tormentas invernales y, con los procedimientos y equipos utilizados —POSIBLOC™, sonar multihaz y gemelos digitales— la obra no avanzaba.Tras 18 meses de esfuerzos sostenidos, el dique offshore seguía muy expuesto y…
La empresa Van Oord eligió a CLAS para acompañarla en la obra de ampliación del puerto de Constanța en Rumanía. En el proyecto de protección portuaria de Constanța (Rumanía), los equipos de CLAS intervinieron junto a la empresa Van Oord para aportar una asistencia especializada en la ejecución de bloques artificiales de hormigón ACCROPODE™ II…
La empresa CHARIER recurrió a CLAS para asistirla durante la ampliación del dique de La Turballe Todos los actores del proyecto desearon obtener la certificación CLASE A para esta infraestructura importante.La empresa CLAS intervino para alcanzar este objetivo.La colocación de los X-bloc® fue realizada por buzos. X-bloc® es una marca registrada propiedad de DMC, que…
Para la reconstrucción de la coraza del dique de Cap Sicié, Ocelian eligió el bloque BS1 y la asistencia de CLAS. La sustitución del emisario de vertido al mar de la estación depuradora de Cap Sicié requería retirar varios cientos de antiguos ACCROPODE™, muchos de ellos dañados.La reconstrucción implicó la fabricación de nuevos bloques para…
NMDC eligió a los expertos de CLAS (anteriormente IDMer) para acompañarla en la construcción de las cuatro islas de ZAKUM. Dos islas fueron construidas con una coraza de X-bloc® y dos con una coraza de ACCROPODE™ II.NMDC eligió a IDMer, posteriormente CLAS, para la construcción de las cuatro islas y la certificación final de los…
La obra de construcción del dique de protección de las tomas de agua de la central nuclear de BARAKAH en Abu Dhabi estaba detenida. NMDC debía colocar 110.000 CORELOC™ en este proyecto. El uso del sistema POSIBLOC™ provocó el rechazo de la colocación y retrasos en la obra. IDMer, posteriormente CLAS, intervino de urgencia. POSIBLOC™…
La JV IJM-CHEC devait reprendre les travaux de construction de la digue de KUANTAN et obtenir une certification CLASS A BREAKWATER. La JV IJM-CHEC a rectifié les non-conformités de la sous-couche et de la carapace ACCROPODE™II sous la supervision de CLAS. ACCROPODE™ est une marque enregistrée appartenant à ARTELIA qui n’est en aucune façon affiliée…
La construcción del dique de KUANTAN presentaba dificultades y se observaron movimientos anormales acompañados de múltiples roturas de bloques. ECERDC recurrió a CLAS para peritar la estructura y posteriormente supervisar las obras. Fueron necesarios varios meses para completar la pericia de la obra y determinar formalmente las causas de los daños. Esta infraestructura mayor en…
La empresa CFE QATAR no conseguía construir la coraza de los diques. IDMer, posteriormente CLAS, intervino de urgencia. CFE QATAR utilizaba el sistema POSIBLOC™. La colocación era rechazada y la obra estaba expuesta a penalizaciones por retraso. Era necesario colocar aproximadamente 40.000 ACCROPODE™… un desafío que nuestros expertos lograron superar. ACCROPODE™ es una marca registrada…
La empresa ARCHIRODON no conseguía superar el codo del dique debido al oleaje, que destruía constantemente el talud. También era necesario certificar la calidad de los trabajos. La empresa IDMer, posteriormente CLAS, intervino de urgencia. Nuestros expertos formaron a los buzos de Archirodon y aceleraron significativamente la cadencia de colocación de los ACCROPODE™, con el…