Experiencia técnica Dique de Ospedaletti

El proyecto

Año: 2012.
Proyecto: Puerto de Ospedaletti.
Empresa: ./ .
Promotor: FINIM.

Vue sous-marine montrant l’absence de butée de pied devant la carapace en blocs artificiels, exposant la digue à des risques d’affouillement.
Vue sous-marine de la carapace en blocs artificiels montrant l’imbrication des unités et leur disposition sur la digue.

Histórico

IDMer, posteriormente CLAS, fue contratada como experto para realizar un estado de situación del puerto de Ospedaletti, cuyas obras de construcción habían sido interrumpidas.
La coraza del dique estaba compuesta por bloques ACCROPODE™ II y ECOPODE™.

ACCROPODE™ y ECOPODE™ son marcas registradas propiedad del grupo ARTELIA, que no está afiliado en ningún caso a CLAS.

Era esencial que esta pericia fuera confiada a un servicio totalmente independiente del proveedor de la licencia, con el fin de respetar estrictamente las normas deontológicas de la pericia y evitar cualquier riesgo de conflicto de interés.
Esta independencia permitió garantizar la neutralidad de los análisis y la objetividad de las recomendaciones.

Cifras clave

Blocs artificiels stockés à côté de leurs moules sur un chantier arrêté, montrant les équipements et éléments de fabrication.

El papel de la empresa CLAS

IDMer, devenue CLAS, pouvait

IDMer, posteriormente CLAS, podía intervenir como experto totalmente independiente, sin ningún riesgo de conflicto de interés, dado que las marcas ACCROPODE™ II y ECOPODE™ son marcas registradas propiedad del grupo ARTELIA, que no está afiliado en ningún caso a CLAS.

En este marco, CLAS fue encargada de:

• Visitar el proyecto e inspeccionar las unidades ECOPODE™ y ACCROPODE™ II colocadas.
• Identificar las no conformidades y evaluar el estado de avance de las obras.
• Redactar un informe de análisis de riesgos destinado a FINIM.

en qualité d’expert totalement indépendant, sans aucun risque de conflit d’intérêt, les marques ACCROPODE™ II et ECOPODE™ étant des marques déposées appartenant au groupe ARTELIA, qui n’est en aucune façon affilié à CLAS.

Dans ce cadre, CLAS a été missionnée pour :

• Visiter le projet et inspecter les unités ECOPODE™ et ACCROPODE™ II posées.
• Identifier les non-conformités et évaluer l’état d’avancement des travaux.
• Rédiger un rapport d’analyse de risques destiné à FINIM.

Blocs artificiels abandonnés sur la digue, illustrant un chantier interrompu et l’absence de mise en œuvre finale.

Resultado

Las no conformidades fueron identificadas y se entregó a FINIM un informe detallado, que incluía un análisis de riesgos.