ASSISTANCE POUR X-BLOC ®
PRÉSENTATION DU X-bloc ®
Le bloc XBLOC ® a été breveté en 2002 et le brevet a été étendu à l’Europe en 2003 :
SITUATION JURIDIQUE DU XBLOC ®
Le XBLOC ® était protégé par son brevet jusqu’en Juillet 2023.
La marque X-bloc ® a été enregistrée par DELTA MARINE CONSULTANTS qui la commercialise.
LA POSE DU XBLOC ®
Les contacts avec les XBLOC ® du rang inférieur doivent être établis avec des appuis solides. Le principal obstacle à cette bonne imbrication est dû à l’accrochage de l’XBLOC ® sur les enrochements de la sous-couche qui arrêtent le mouvement à descendre du bloc. Le seul moyen de s’affranchir de ce problème constant est de s’assurer visuellement que le bloc est dans sa position finale d’imbrication. Dans environ 40% des cas, une pose naturelle conduira à une mauvaise imbrication et l’XBLOC ® ainsi posé aura encore la possibilité de descendre encore sous l’action de son poids et/ou de la mer.
Le changement d’orientation des blocs ne permet pas de supprimer ce problème. Seul un contrôle visuel de chaque bloc au moment où il est ajusté entre les deux XBLOC ® du rang inférieur le permet, sous réserve de bien maîtriser le principe d’imbrication et les procédures d’inspections.
Cet Xbloc ® mal imbriqué s’est brisé suite au choc avec le rang inférieur
Aspect d’une carapace XBLOC ®correctement posée
Sur et sous l’eau les appuis avec le rang inférieur sont bien établis. Il n’existe pas de défauts de contacts.
Les orientations des blocs sont variées. Aucun XBLOC ® ne peut descendre ou osciller. Il n’y a pas de trous. Il n’y a pas d’XBLOC ® hors profil.
DÉFAUTS DE POSE LES PLUS COURANT
XBLOC ® hors profil
Origine possible
Défaut de la sous-couche, formation insuffisante des équipes de pose, erreur de pose, contrôle de la pose inefficace. Le hors profil est défini dans le document du vendeur de licence, comme étant un bloc qui ne touche pas la sous-couche. Nous ne pouvons pas accepter cette définition. Un défaut de la sous-couche peut provoquer une attitude hors profil.
Risque
Un XBLOC ®hors profil peut être extrait par une forte houle. Dans sa chute il risque de briser les XBLOC ® en-dessous et son extraction provoquera un trou important. Un seul XBLOC ® hors profil qui est extrait peut amorcer un démaillage de la carapace dans la zone concernée et conduire à un désordre majeur.
Action requise
Démonter la zone et imbriquer correctement les Xbloc ®. Si l’origine de la non-conformité est un défaut de la sous-couche, il faut régler la sous-couche avant de reposer les Xbloc®.
XBLOC ® montés en colonnes
Le référentiel mentionne la pose d’un bloc entre deux du rang inférieur. Nous avons pourtant constaté que le montage en colonnes d’XBLOC ® produit des mouvements et de la casse et doit être rectifié. C’est pourquoi nous le mentionnons.
Origine possible
Le référentiel technique du vendeur de licence autorise le non-respect ponctuel de la maille de pose et cela favorise l’apparition de ce type de problème. Toutefois il est également indiqué que les XBLOC ®doivent être imbriqués entre eux et ne pas avoir de liberté de mouvement. Le montage en colonnes d’XBLOC ®qui ont une liberté de mouvement est imputable à la formation insuffisante des équipes de pose, une erreur de pose, le contrôle de la pose inefficace.
Risque
Les XBLOC ® montés en colonnes sont généralement instables et n’ont pas les bons appuis avec le rang inférieur. Ils ne sont généralement pas correctement bloqués par les XBLOC ® du rang supérieur. Ils vont bouger et probablement se briser. S’ils se brisent la zone commencera à se démailler et devra être reconstruite.
Action requise
Normalement la zone montée en colonnes devrait être démontée et ces XBLOC ® correctement positionnés en respectant la maille de pose. CLAS dispose d’un savoir-faire qui permet de régler ce type de non-conformité sans démonter les XBLOC ® au-dessus, dans la majorité des cas.
XBLOC ® mal imbriqués
Origine possible
Un XBLOC ® mal imbriqué est généralement resté accroché à un enrochement du talus et n’est pas descendu dans sa position finale d’imbrication. Cela concerne environ 40% des XBLOC ® posés « naturellement » sur la position cible. La cause est imputable à la formation insuffisante des équipes de pose, une erreur de pose, le contrôle de la pose inefficace.
Risque
Les XBLOC ®mal imbriqués sont instables et n’ont pas les bons appuis entre eux. Ils vont bouger et probablement se briser. S’ils se brisent la zone commencera à se démailler et devra être reconstruite.
Action requise
Normalement la zone devrait être démontée et ces XBLOC ®correctement positionnés en respectant la maille de pose et les appuis forts avec les XBLOC ®du rang inférieur. CLAS dispose d’un savoir-faire qui permet de régler ce type de non-conformité sans démonter les XBLOC ®au-dessus dans la majorité des cas.
XBLOC ® cassés
Origine possible
La qualité du béton doit être contrôlée en premier lieu. Si la qualité du béton n’est pas en cause, l’origine est alors liée à un mouvement des XBLOC ® du à la mauvaise imbrication lors de la pose. La cause est alors imputable à la formation insuffisante des équipes de pose, une erreur de pose, le contrôle de la pose inefficace.
Risque
Quand les XBLOC ®cassés ne participent plus efficacement à l’imbrication, la zone commence à se démailler et devra être reconstruite.
Action requise
L’action requise dépend de la position de l’XBLOC ®cassé. Par exemple un XBLOC ®de la première rangée qui a été cassé par un enrochement de la butée de pied, mais qui est bien bloqué, ne doit pas être remplacé. Si l’XBLOC ®cassé est en milieu de carapace et ne participe plus à l’imbrication de la zone, il faut alors démonter la zone et remplacer les XBLOC ®cassés.
Trous
Origine
Formation insuffisante des équipes de pose, erreur de pose, contrôle de la pose inefficace.
Risque
Les enrochements de la sous-couche que nous voyons peuvent être fractionnés et extraits. La zone risque de bouger en provoquant de la casse d’XBLOC ®qui amorcera alors le démaillage de la carapace.
Action requise
Cela dépend de la position du trou. Un trou isolé dans une zone correctement construite par ailleurs, peut être bouché à l’aide d’un sac de béton par exemple, à condition qu’une fois posé le sac de béton ne puisse pas être extrait. Si ce n’est pas possible, ou si le trou est près de la surface, il faut démonter la zone et reposer les XBLOC ® correctement.
XBLOC ® posé avec le nez dans le talus
Le vendeur de la licence ne considère pas cette position comme étant une non-conformité. Nous avons constaté que cette position provoque une diminution locale de la densité, rend la pose des Xbloc® au-dessus plus difficile et l’appui avec seulement le nez dans le talus peut provoquer des mouvements durant les tempêtes. C’est la raison pour laquelle nous le mentionnons.
Origine
Formation insuffisante des équipes de pose, erreur de pose, contrôle de la pose inefficace.
Risque
Ce type de positionnement peut provoquer des mouvements et donc de la casse de Xbloc®. La casse d’XBLOC ®amorce le démaillage progressif de la carapace.
Action requise
Généralement il faut démonter la zone et reposer les Xbloc®. CLAS dispose d’un savoir-faire qui permet d’ajuster ce type de non-conformité sans démonter dans la majorité des cas.
CADENCE DE POSE AVEC XBLOC®
La cadence de pose dépend des facteurs suivants :
Taille des blocs : Plus le bloc est gros, plus est difficile à déplacer et plus il est sujet à la casse en cas de choc.
Engins de pose : La pelle hydraulique permet une cadence de pose presque doublée par rapport à la grue à câble, mais son utilisation est limitée par la taille des X-bloc® et la distance de pose.
Qualité de la sous-couche : une sous-couche qui ne respecte pas les tolérances et présente des aspérités importante ralentira la pose et limitera les possibilités d’imbrication des blocs.
Qualité de la formation de l’équipe de pose : une bonne formation théorique et pratique qui inclut la formation à la sécurité, à la technique XBLOC ® et à l’augmentation progressive de la cadence de pose, dure environ un mois. Ce n’est pas uniquement une formation, c’est un apprentissage qui obéit à des règles pédagogiques et à une progression qui ne peut être enseigné que par des professionnels de la construction.
Visibilité : une bonne visibilité facilitera les opérations de contrôle visuel. L’opérateur doit pouvoir voir la carapace de face, perpendiculairement à la surface du talus, et recevoir l’information sur les points de contacts avec les XBLOC ® de la rangée inférieure et avec le talus. Seul un plongeur peut mener correctement ces contrôles. En eau claire c’est très rapide, en eau sale c’est plus long et nécessite un apprentissage poussé, notamment à la sécurité.
Outils de pose utilisés : Il existe trois moyens de poser :
1 Les plongeurs, c’est le système le plus rapide et le plus fiable. Le plongeur peut tout contrôler, y compris le contact avec la sous-couche. Il peut apprécier la qualité des appuis et aider à retirer la câble en guidant les mouvement de l'excavateur.
2 Le POSIBLOC™, c’est le système que nous jugeons le plus lent et le moins fiable du fait qu’il est basé sur la position théorique du bloc en x,y,z et non sur l’imbrication, ce qui est contraire aux règles de pose, qui privilégient l’imbrication par rapport à la cible. D’autre part le système montre une image virtuelle à l’opérateur qui est souvent différente de la réalité, à cause de l’imprécision du système.
Le logiciel utilise des couleurs pour indiquer à l’opérateur si le bloc est sur la cible ou pas. L’opérateur est formé à poser suivant la bonne imbrication et non pas suivant la cible. Il va donc se fier aux contacts montrés par le logiciel, tout en essayant de respecter les couleurs. Malheureusement l’imprécision du système ne permet pas d’avoir une représentation fiable de la réalité :
Les blocs sont en contact sur l’image fournie par le logiciel, ils ne le sont pas en réalité.
A l’inverse ici les blocs ne sont pas en contact sur l’image et le sont en réalité.
3 L’ECOSCOPE, c’est un système acoustique qui permet d’augmenter la cadence de pose en eau sale mais ne peut pas se dispenser d’un contrôle par plongeur, parce qu’une fois le bloc posé, l’image ne permet pas d’apprécier la qualité des contacts avec les XBLOC ® du rang inférieur, ni les défauts d’imbrication et de pose.
L’ECOSCOPE peut aussi montrer des trous et des défauts d’imbrication qui n’existe pas. Cela est dû aux artefacts qui peuvent souvent apparaître avec les outils acoustiques comme ECOSCOPE ou sonar multifaisceau.
Qualité et fréquence des contrôles de la pose : Plus on retarde la fréquence des contrôles, plus on s’expose à des démontages importants qui pénaliseront lourdement la production. Ça ne sert à rien de se donner les moyens de poser 10 XBLOC ® par heure s’il faut en démonter 50% à la fin de la journée.
.JPG)
Plus que la cadence horaire de pose, c’est la fréquence et la qualité des contrôles qui permettra d’atteindre les objectifs de production. Des contrôles très rapprochés, par plongeurs, permettront de supprimer les démontages en limitant le traitement des défauts de pose à des ajustements en temps réel.
Au contraire un contrôle au sonar multifaisceau après la pose de plusieurs rangées, ne permettra pas de voir tous les défauts de pose et imposera des démontages importants en cas de contrôle complémentaire par plongeurs. Dans le cas où seul le multifaisceau serait mis en œuvre, la qualité de la construction ne pourra pas être certifiée en CLASSE A. La pérennité de l’ouvrage ne pourra pas être garantie.
La production moyenne en pose à la grue à câble avec plongeurs formés par CLAS est de 6 à 8 XBLOC ® par heure, approuvés.
La production moyenne en pose à la pelle hydraulique avec plongeurs formés par CLAS est de 12 à 15 XBLOC ® par heure, approuvés.
Ces statistiques issues de données de chantier incluent les démontages ponctuels.
NOTRE EXPÉRIENCE AVEC LE X-BLOC ®
2012 DAS ISLAND ABU DHABI
33.333 X-bloc ® de 3 m3.
La société SIXCO devait construire l’extension de l’île de DAS et son aéroport. Avant la fin des travaux de construction de la digue Il est apparu des tassements et de la casse de X-bloc ®.
IDMer devenue CLAS est intervenue en qualité de consultant indépendant avec pour mission :
Expliquer les dommages.
Proposer les solutions de reprise des non-conformités.
Former les équipes de pose et les plongeurs.
Contrôler les travaux.
Certifier la conformité de la carapace au design et au TID de DMC.
Nous avons expliqué la cause des dommages et supervisé les réparations.
.jpg)
Commentaires de SIXCO
Lien référence Construction DAS ISLAND
Lien référence Expertise DAS ISLAND
Lien référence Certification DAS ISLAND
2013 ZAKUM MIDDLE
.jpg)
30 000 X-bloc ® de 3 m3.
La société NMDC devait construire quatre îles pétrolières sur le site de ZAKUM.
Deux avec des X-bloc ® et deux avec des ACCROPODE™II.
.jpg)
Les inspecteurs de la société IDMER, devenue CLAS, ont assisté NMDC à temps complet avec pour mission :
Former l’ensemble du personnel à la sécurité spécifique X-bloc ®
Former les équipes de pose X-bloc ®.
Assurer l’interface entre l’entreprise et DMC.
Etablir les procédures de certification et les mettre en œuvre.
Délivrer la certification de la conformité à la technologie.
.jpg)
Commentaire de NMDC:
Mail envoyé à IDMer devenu CLAS :
« I would like to thank you personally for the great contribution to the ZAKUM project with the placement of X-bloc ® and ACCROPODE™II and maintening the good relationship during execution of the works, with all on site and the client as well.
IDMer really showed great professionnalism during the execution of the project and contributed to the success we have achieved as 1 team ».
Lien référence ZAKUM MIDDLE Construction
Lien référence ZAKUM MIDDLE Certification
2014 ZAKUM SOUTH
30 000 X-bloc ® de 3 m3.
La société NMDC devait construire quatre îles pétrolières sur le site de ZAKUM.
Deux avec des X-bloc ® et deux avec des ACCROPODE™II.
.jpg)
Les inspecteurs de la société IDMER, devenue CLAS, ont assisté NMDC à temps complet avec pour mission :
Former l’ensemble du personnel à la sécurité spécifique X-bloc ®
Former les équipes de pose X-bloc ®.
Assurer l’interface entre l’entreprise et DMC.
Etablir les procédures de certification et les mettre en œuvre.
Délivrer la certification de la conformité à la technologie.
Lien référence ZAKUM SOUTH Construction
Lien référence ZAKUM SOUTH Certification
2016 PUERTO MOIN COSTA RICA
.jpg)
17 000 X-bloc ® de 4,5 m3
La société VAN OORD devait construire un nouveau port protégé par 17 000 X-bloc ® de 4,5 m3. Les conditions de mer étaient difficiles :
Houle constante et faible visibilité la majorité du temps.
.JPG)
VAN OORD a adopté la meilleure stratégie : ECHOSCOPE® + plongeurs formés par CLAS.
CLAS devait former le personnel plongeurs et non plongeurs, superviser la pose des Xbloc® et délivrer la certification de conformité à la technologie.
.jpg)
Le projet certifié CLASS A BREAKWATER a été achevé dans les délais et approuvé sans réserve.
.jpg)
Commentaires de Van Oord
Lien référence PUERTO MOIN Construction
Lien référence PUERTO MOIN Certification
2021 - 2022 LA TURBALLE FRANCE
La société CHARIER devait construire la nouvelle digue du port de La Turballe.
2 000 X-bloc ® de 2,5 et 4 m3 devaient ètre posés.
La société CHARIER a fait appel à l'expertise de CLAS pour l'accompàgner tout au long du projet.
La mission confiée à société CLAS:
- Accompagner la gestion de projet,
- Former les équipes de pose,
- Amener la production à son meilleur niveau possible,
- Mettre en oeuvre la procédure de certification de la qualité pour un ouvrage de CLASSE A.
CLAS a commencé par former l'ensemble des personnels à la sécurité spécifique du projet, à nos techniques de pose des X-bloc® par plongeurs et à la qualité. La production a ensuite pu être augmentée et porter à son meilleur niveau avec une moyenne de 8 X-bloc® correctement posés par heure effective de pose.
Malgré les difficultés de la construction d'un tel ouvrage en hiver nous avons pu avancer assez vite pour livrer l'ouvrage dans les délais.
Le projet certifié CLASS A BREAKWATER a été achevé dans les délais et approuvé sans réserve.
Commentaires CHARIER
Lien reference LA TURBALLE