CERTIFICATION DE LA QUALITE DES DIGUES CONSTRUITES AVEC DES BLOCS NATURELS OU ARTIFICIELS
DEPUIS 2009 NOUS OFFRONS UNE CERTIFICATION DE LA QUALITE
Les inspecteurs de CLAS appliquent une procédure de certification qui s´appuie aujourd'hui sur deux types de référentiels :
Type 1 Les documents techniques :
Les inspecteurs CLAS disposent du référentiel CLAS BREAKWATER SOLUTION™ , issu de plus de vingt années d'expérience de construction, réparation et expertises de carapaces mettant en oeuvre les blocs TETRAPODE, ANTIFER, ACCROPODE™, ACCROPODE™II, CORELOC™, ECOPODE™ , Xbloc® et autres.
Graces au référentiel CLAS BREAKWATER SOLUTION™ nous avons pu aider les entreprises à terminer dans les délais les ouvrages sur lesquels nous sommes intervenus, sans réserve à la réception et sans conflit.
Le référentiel CLAS complète et améliore le TECHNICAL INFORMATION DOCUMENT délivré par Concrete Layer Innovation pour les contrats ACCROPODE™, ACCROPODE™II, CORELOC™ et ECOPODE™.
Ainsi que le document intitulé : SPECIFICATIONS FOR THE USE OF XBLOC délivré par delta Marine Consultants pour les contrats X-bloc®.
Il permet de poser correctement et rapidement, tous les types de blocs, même en l'absence d'un autre référentiel.
Type 2 le design :
Le designer définit les profils et les plans de construction ainsi que les qualités de matériaux qui doivent être mis en œuvre.
Il n´est pas rare qu´il existe des contradictions entre le design et les exigences de Concrete Layer Innovation ou Delta Marine Construction. Les inspecteurs de CLAS savent mettre en évidence des contradictions et vous aident à y apporter une solution.
Nous pouvons également conseiller le designer sur les difficultés pratiques qui vont se poser lors de la construction afin de les anticiper à travers un design cohérent avec la réalité d´une construction de carapace utilisant les blocs ACCROPODE™, ACCROPODE™II, CORELOC™, ECOPODE™ , Xbloc® , BS1, BS2, BS3.
LA PROCEDURE DE CERTIFICATION
L´objectif est d´être en mesure de délivrer au Maître d´Ouvrage ou à l'entreprise un rapport d´inspection qui précise que l´ouvrage construit est CLAS TECHNOLOGY COMPLIANT™. Un certificat de conformité à la technique CCROPODE™, ACCROPODE™II, CORELOC™, ECOPODE™ , Xbloc® , BS1, BS2, BS3 confirmé par la marque déposée CLAS TECHNOLOGY COMPLIANT™ reconnaissable à ce tampon:
Etape 1 Etude des profils
Les profils nous indiquent la nature des matériaux et la profondeur théorique à laquelle on doit les trouver. Ils définissent les épaisseurs de ces matériaux. C´est le référentiel établi par le designer.
Profil d´une carapace CORELOC™
Etape 2 Les plans de pose
Le plan de pose nous signale s´il existe une particularité sur la zone de pose comme un changement rapide de profondeur ou la connexion entre deux tailles de blocs par exemple.
Plan de pose d´une carapace ACCROPODE™II
Les plans de poses sont fournis par les vendeurs des licences. CLI établi les plans de pose pour les blocs ACCROPODE™, ACCROPODE™II et ECOPODE™.
Delta Marine Consultants établi les plans de pose pour les X-bloc ® et X-bloc+ ®.
CLAS établis les plans de pose pour les blocs qui ne sont pas soumis à licence comme les BS1, BS2, BS3 et autres blocs dont le brevet est tombé dans le domaine public et qui ne sont pas mis en oeuvre dans le cadre d'une marque payante.
Etape 3 Les référentiels techniques
Les référentiels peuvent évoluer d´une année à l´autre en fonction de l´avancement des connaissances sur la technique et des retours d´expérience. CLAS utilise les référentiels applicables à votre projet.
CLAS dispose également d'un référentiel issu de plus de 20 ans de mise en oeuvre des blocs CCROPODE™, ACCROPODE™II, CORELOC™, ECOPODE™ , Xbloc® , BS1, BS2, BS3, qui vient compléter ou remplacer si nécessaire, les documents fournis par les vendeurs de licences.
Etape 4 Les inspections
Etre inspecteur ne s´improvise pas. C´est un métier à part entière qui s´apprend. Etre plongeur professionnel ne suffit pas, mais c´est indispensable. Un inspecteur doit savoir faire preuve de rigueur, d´esprit critique, avoir le sens de l´observation et de l´autorité.
4-1 Inspection de la berme horizontale et de la sous-couche
Examen d´un profil au sondeur multifaisceaux parfaitement dans les tolérances à + ou – 0,2 mètre et approuvé par le département survey de l´entreprise et du client.
Inspection CLAS sur le même profil avec des irrégularités de + ou – 1,7 mètres et plus.
Ce n´est pas un cas extrême et ce n´est pas rare. La sous- couche n´est pas conforme au design ni à la technologie. La pose des blocs CCROPODE™, ACCROPODE™II, CORELOC™, ECOPODE™ , Xbloc® , BS1, BS2, BS3 qui doit obéir aux règles de tolérances des sous- couches telles qu´elles sont définies dans leurs TID respectifs, n´est pas possible. Cela marque un point d´arrêt. Les inspecteurs de CLAS produisent une vidéo accompagnée de mesures pour justifier leurs décisions.
Quand la sous-couche et la berme horizontale sont approuvées la pose des blocs CCROPODE™, ACCROPODE™II, CORELOC™, ECOPODE™ , Xbloc® , BS1, BS2, BS3 est autorisée.
Rapport de conformité à la technologie pour une sous-couche ACCROPODE™II
La pose des blocs CCROPODE™, ACCROPODE™II, CORELOC™, ECOPODE™ , Xbloc® , BS1, BS2, BS3 est contrôlée plusieurs fois par jour pour limiter les démontages.
Inspection d´une carapace ACCROPODE™II mise en évidence d´un ACCROPODE™II mal imbriqué
Quand la pose sous l´eau est satisfaisante la carapace ACCROPODE™II est filmée:
L´entreprise doit alors poser la butée de pieds avant de construire la carapace hors de l´eau. Tant que la carapace sous l´eau n´est pas correctement calée par la butée de pieds la pose des blocs CCROPODE™, ACCROPODE™II, CORELOC™, ECOPODE™ , Xbloc® , BS1, BS2, BS3 est suspendue.
Le contact entre les enrochements et les blocs de carapace est contrôlé et filmé.
Quand la butée de pieds est en place la pose des blocs CCROPODE™, ACCROPODE™II, CORELOC™, ECOPODE™ , Xbloc® , BS1, BS2, BS3 peut reprendre hors de l´eau.
La construction hors de l´eau fait l´objet des mêmes attentions que la pose sous l´eau. Les inspecteurs de CLAS effectuent une visite à pied qui est indispensable et une inspection par drone.
Inspecteur CLAS sur une carapace ACCROPODE™II
La visite à pieds est complétée par une inspection par drone. CLAS a mis au point une procédure particulière pour l´utilisation du drone, qui nous permet de recueillir toutes les informations que la visite à pieds ne donne pas.
Carapace X-bloc® inspectée par drone
Quand la pose de la carapace est conforme à la technologie, la crête peut être posée et sera inspectée de la même façon. La non-conformité marque un point d´arrêt.
Inspection par drone d´une crête de carapace ACCROPODE™II
Chaque étape de la construction qui marque un point d´arrêt en cas de non-conformité donne lieu à un rapport d´inspection. Une fois les différentes étapes de la construction approuvées et la preuve de la conformité établie, l´inspecteur de CLAS rédige le Technology Compliance Report.
Exemple de TCR établi pour une carapace X-bloc®.
Lorsque toutes les étapes de la construction sont franchies, de la fondation de l´ouvrage jusqu´à la crête, CLAS remet au Maître d´Ouvrage ou à son représentant, le document final complet au plus tard dans la semaine qui suit la fin de la construction.
Tous les documents assurance qualité établis par les inspecteurs de CLAS sont mis à jour en temps réel sur site durant la construction. L´intervention de CLAS ne génère aucun retard dans la prise de décision et aucun retard de payement pour l´entreprise.
La procédure de certification mise en place par les inspecteurs de CLAS apporte la certitude de disposer d´un ouvrage ACCROPODE™, ACCROPODE™II, CORELOC™, ECOPODE™ , Xbloc® , BS1, BS2, BS3 de CLASSE A.
PLUS-VALUE APPORTEE PAR NOTRE CERTIFICATION
La pérennité d´un ouvrage CCROPODE™, ACCROPODE™II, CORELOC™, ECOPODE™ , Xbloc® , BS1, BS2, BS3 est définie par le designer. Elle est acquise quand le design est respecté et quand un soin particulier est apporté à la construction de la carapace et de sa sous-couche, pour correspondre au moins au modèle réduit. Les critères d´acceptation de la carapace doivent être remplis sans exception.
Ils sont définis par les spécifications techniques délivrées dans le cadre du contrat de licence. Par CLI pour les blocs ACCROPODE™, ACCROPODE™II, ECOPODE™ et CORELOC™, par DMC pour les X-bloc®.
Les moyens mis en œuvre pour s´assurer que ces critères sont remplis doivent permettre la mise en évidence des non-conformités sans exception.
L´exception à cette règle peut conduire à des désordres localisés ou importants. Les réparations souvent par voie maritime seront très onéreuses.
Dans les cas extrêmes, le design n´est pas respecté par soucis d´augmenter la marge bénéficiaire en faisant des économies sur les matériaux.
Pose d´ACCROPODE™II sans sous-couche, directement sur noyau. La butée de pied et la première ligne sont parties très vite:
Les entreprises peuvent facilement réaliser de faux profils par l´utilisation d´un sondeur multifaisceaux dont les datas sont facilement modifiables :
Projet avec multifaisceaux
Inspection sur le profil approuvé tolérances + ou – 0,4 mètre.
Sur un autre projet le levé multifaisceaux du profil était parfait :
En réalité on mesure des trous de 1,7 mètres et plus pour une tolérance à + ou - 0,3 mètre.
Les données produites par les sondeurs multifaisceaux peuvent être facilement faussées pour présenter des profils acceptables à la place d´une sous-couche totalement hors tolérances.
Les outils d´aide à la pose ont des limites que les constructeurs n´indiquent pas
ECHOSCOPE®
Sur DAS ISLAND l´ECHOSCOPE® a été utilisé pour poser les X-bloc® et pour procéder à l´approbation des travaux sous l´eau. Des désordres importants survenus après l´approbation ont conduit les inspecteurs de CLAS à mettre en place une procédure de certification pour la reconstruction de 5000 mètres de carapace X-bloc®.
Cliquez sur le lien pour voir la vidéo de Das Island: https://youtu.be/OROspj0EB1Y
Sur Puerto Moin l´entreprise VAN OORD très expérimenttée et plus prudente, a demandé à CLAS d´évaluer la dernière version de l´ECHOSCOPE® qui était prévu par DMC pour faire l´approbation des travaux de pose des X-bloc®. Nous avons mené deux évaluations : au début du chantier et après six mois d´utilisation avec les mêmes opérateurs. Nous avons fait une inspection avec bonne visibilité sur des X.bloc® approuvés par l´ECHOSCOPE®.
La figure ci-dessous résume les conclusions de notre rapport après six mois d´entrainement des opérateurs :
D´autre part toutes les tests comparatifs menés sur la pose ECHOSCOPE® jusqu´en 2016 inclus concluent que le système met parfois en évidence des non-conformités qui n´existent pas et ne met pas en évidence des non-conformités qui existent. C´est du à l´effet de masque qui concerne les outils acoustiques même les plus fins comme la caméra acoustique ARIS que j´ai testée en 2016. A Puerto Moin nous avons également apporté les preuves que des non-conformités mises en évidence par les images ECHOSCOPE® n´existaient pas en réalité.
Cliquez sur ce lien pour voir la vidéo: https://youtu.be/XZ3UmmlpMMA
Cliquez sur ce lien pour accéder à l'évaluation complète: Evaluation ECHOSCOPE®
Nous ne pouvons pas utiliser les images produites par l'ECHOSCOPE® pour certifier la qualité de la construction
Le POSIBLOC™
A RAS LAFFAN 2008 avec des ACCROPODE™ de 4 m3 et à KHALIFA en 2009 avec des ACCROPODE™ de 0,8 m3, le système n´a pas fonctionné.
Les essais ont conclu à l´arrêt du système malgré l´assistance renforcée apportée par MESURIS.
A BARAKAH en 2013 avec des CORELOC™ de 2 m3 le système a été arrêté par NMDC et KEPCO société Coréenne chargée de construire la centrale nucléaire d´Abu Dhabi. Le système n’a pas fonctionné de façon satisfaisante.
Cliquez sur le lien pour voir la vidéo: https://youtu.be/OyuoV07hx1g
Cliquez sur le lien pour accéder à l'évaluation compète: Evaluation POSIBLOC™
Le système tel que nous avons pu le voir en 2017 sur ALFAW est amélioré par rapport aux précédentes expériences que nous en avons eu, pour autant la précision limitée à + ou – 0,15 mètre génère des discordances entre réalité et image de synthèse, notamment en signalant des contacts manquants alors que ces contacts existent, ce qui a conduit à des ruptures de CORELOC™ en essayant d´ajuster la pose. Le système signale également des contacts établis qui en réalité ne le sont pas, provoquant des défauts de contacts indécelables sur les images de synthèse ou par acoustique sur châssis fixe. Les hors profils et les trous ne sont pas correctement identifiés et là encore des non-conformités qui n´existent pas sont signalées par le logiciel. La production est limitée à 3 ou 4 unités par heure et cette pose n´a pas été validée et a nécessité des réparations.
Cliquez sur le lien pour voir la vidéo évaluation du POSIBLOC™: https://youtu.be/gFVVIZo4Wak
Nous ne pouvons pas utiliser les images produites par POSIBLOC™ et le logiciel VISIBLOC™ pour certifier la qualité de la construction
Les plongeurs doivent également être contrôlés et les procédures qu´ils appliquent validées par des spécialistes de l´inspection sur carapace ACCROPODE™ ACCROPODE™II CORELOC™ ECOPODE™ X.bloc® BS1 BS2 BS3
Sur un projet nous avons mis en évidence que les plongeurs de l´entreprise qui supervisait la pose d´ACCROPODE™ utilisaient la vidéo d´un panneau ACCROPODE™ approuvé pour le filmer sous différents angles et présenter les vidéos d´un seul panneau comme étant des panneaux différents, afin de masquer des non-conformités majeures. Nous y avons mis un terme.
Cliquez sur le Lien: Les outils d'aide à la pose
CLAS met en place une procédure simple et efficace d’évaluation des outils destinés à l´approbation des carapaces ACCROPODE™ ACCROPODE™II CORELOC™ ECOPODE™ X-bloc® BS1 BS2 BS3
Une carapace ACCROPODE™, ACCROPODE™II, CORELOC™, ECOPODE™, X-bloc®, BS1, BS2, BS3 peut être approuvés si les critères d´acceptation de la carapace sont remplis.
Validation des outils d’inspection
La procédure de validation d´un outil d´inspection pour l´approbation consiste à faire l´inspection avec cet outil et une inspection menée dans de bonnes conditions de visibilité par un inspecteur de CLAS. Les deux inspections doivent montrer les mêmes non-conformités.
La caméra acoustique ARIS
La caméra acoustique ARIS offre une qualité d´image acoustique inégalée. CLAS l´a testée avec le laboratoire d´acoustique sous-marine de l´université de Gérone en mai 2016. Les images sont de meilleure qualité que celles obtenues avec la caméra DIDSON en 2009 sur le même ouvrage.
Les gros désordres sont nettement visibles, pas les défauts d´imbrication, ni les hors profils et les trous sont difficiles à apprécier. Le châssis fixe était équipé d´un rotateur pour varier l´inclinaison mais cela n´a pas suffit à diminuer l´effet de masque qui limite la nature et la qualité des informations recueillies et ne permet pas de s´en servir pour contrôler les critères d´acceptation de la carapace. On ne peut pas l´utiliser pour valider une pose pour un ouvrage de classe A. La caméra ARIS est maintenant disponible en version plongeur, ce qui devrait permettre de faire de l´inspection dynamique en mettant en évidence toutes les non-conformités même avec une visibilité zéro. Nous devons la tester.
ECHOSCOPE®
Les trous signalés sur cette image n´existent pas.
A l´inverse des non-conformités réelles peuvent ne pas être identifiées.
X-bloc® cassés et mal imbriqué non identifié sur l´ECHOSCOPE®
Les sonars multifaisceaux
La qualité de l´image est très variable suivant les modèles
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Dans le meilleur des cas nous sommes confrontés aux mêmes limites qu´avec l´ECHOSCOPE®. Ces outils peuvent être utilisés pour faire un levé de l´enveloppe extérieure de la carapace, pas pour faire une approbation confirmant que les critères d´acceptation sont en place. La diffraction du signal acoustique due au design des blocs ACCROPODE™, ACCROPODE™II, CORELOC™, ECOPODE™, X-bloc®, BS1, BS2, BS3 est trop importante. L´effet de masque est trop important.
En plus de l´effet de masque, le contexte du projet, présence de houle, profondeur, taille des blocs utilisés sont autant de facteurs qui influencent la capacité d´un outil à délivrer des informations.
Ces outils peuvent être utilisés pour faire le levé de l´enveloppe extérieure de la carapace qui sera joint au « as built ».
Tous ces outils évoluent et la procédure de certification mise en place par les inspecteurs de CLAS permet aux entreprises comme aux clients de savoir quelles sont les possibilités réelles de chaque outil dans le contexte de leurs projets.
LES NIVEAUX DE RISQUE
Le fondateur de la société CLAS était plongeur professionnel quand a été construite la première digue utilisant des ACCROPODE™ à Sète où il travaillait. Il fut le premier et un des seuls experts au monde en charge des expertises complètes de digues construites avec les ACCROPODE™ et qui ont connu des désordres importants de 2000 à 2007. Depuis 2008 il travaille en qualité d´expert et de consultant sur les plus grands projets du monde utilisant les technologies ACCROPODE™, ACCROPODE™II, CORELOC™, ECOPODE™, X-bloc®, BS1, BS2, BS3.
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Cette expérience unique au monde et ses qualités de plongeur professionnel lui ont donné des opportunités uniques d´observer les mouvements des blocs dans l´eau, d´en étudier les conséquences et comprendre les mécanismes de destruction.
De cette expérience exclusive basée sur l´observation des blocs ACCROPODE™, ACCROPODE™II, CORELOC™, ECOPODE™, X-bloc®, BS1, BS2, en condition réelle et non pas seulement en laboratoire, lui a permis d´élaborer un classement des risques liés aux non-conformités durant la construction.
Cette évaluation a été reprise et partagées par Concrete Layer Innovation sur des projets ACCROPODE™, ACCROPODE™II, ECOPODE™, CORELOC™ et par Delta Marine Construction sur des projets X-bloc®.
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Level of risk
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Action |
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0 |
No action |
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1 |
Local default needs to be monitored |
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2 |
Local repairs |
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3 |
Area needs to be rebuilt |
Pose correcte risque 0
Défaut d'imbrication isolé risque 1
Réparer ou surveiller
Défaut d'imbrication important
Risque d'extraction mais ACCROPODE™II isolé
Risque 2 réparer impérativement.
ACCROPODE™II extrait de la carapace par la houle.
Zone instable. Risque 3 reconstruire la zone
Profils de conception ne sont pas respectés.
ACCROPODE™II descendu dans la pente du talus.
Non-conformité de niveau 3. Reconstruire la zone
en respectant les préconisations du marché.
Depuis que ce tableau des niveaux de risque existe CLAS n´a eu de cesse d´en approfondir les critères ainsi que sa connaissance des mécaniques de destruction en regard des défauts de construction.
Evolution de non-conformités de niveau 3 non réparées
Ce tableau est toujours d´actualité. Le savoir-faire qui permet de classifier les non-conformités dans chaque rubrique est transmis aux inspecteurs de CLAS durant leur formation au sein de notre société par les senior inspectors.
Un ouvrage de CLASSE A est une carapace ACCROPODE™, ACCROPODE™II, CORELOC™, ECOPODE™, X-bloc®, BS1, BS2, BS3 présentant un niveau de risque zéro en regard du soin apporté à sa construction.
Ce n'est pas un ouvrage CLAS C'est un ouvrage CLAS
