PRESENTACIÓN DEL BLOQUE ACCROPODE™II

 

 

 

            

 

 

El bloque ACCROPODE™ II fue patentado en 1999:

 

 

La marca ACCROPODE™ pertenece a la empresa ARTELIA, es comercializada por la empresa CLI.

 

El ACCROPODE™II se diferencia del ACCROPODE™ de primera generación por la eliminación de los yunques y la reducción del espesor del hormigón entre las patas.

 

ACCROPODE™                                    ACCROPODE™II

 

 

   ACCROPODE™                               ACCROPODE™II

 

 

 

Por experiencia, hemos descubierto que este nuevo diseño lo hace un poco más fácil de instalar, pero también probablemente más frágil que el ACCROPODE™ de primera generación debido a su forma más delgada. En caso de un movimiento brusco, tenderá más fácilmente a romperse a la altura de las piernas. Por lo tanto, el enclavamiento de este bloque debe ser perfecto para evitar cualquier riesgo de movimiento después de la instalación. Debidamente anidado y sin libertad de movimiento, no supondrá ningún problema de instalación, ya que se evitan los movimientos violentos durante las operaciones de instalación.

 

 

ESTADO LEGAL DEL ACCROPODE™II

 

El ACCROPODE™II fue patentado hace más de veinte años.

 

El ACCROPODE™II ha pasado al dominio público.

 

Enlace de bloques libres de regalías.

 

 

 

INSTALACIÓN DEL ACCROPODE™II

 

La relativa fragilidad de este bloque al nivel de las patas, impone un perfecto encaje que imposibilitará cualquier movimiento después de la instalación. Los contactos con el ACCROPODE™II de la fila inferior deben establecerse con un soporte sólido. El principal obstáculo para este buen enclavamiento se debe a la unión del ACCROPODE™II a la escollera de la subcapa que detiene el movimiento hacia abajo del bloque. La única forma de superar este problema constante es asegurarse visualmente de que el bloque se encuentra en su posición final de anidamiento. Una pose natural conducirá a la búsqueda del objetivo teórico, lo que conducirá a un enclavamiento deficiente y el ACCROPODE™II así planteado aún tendrá la posibilidad de descender más bajo la acción de su peso y/o el mar.

Cambiar la orientación de los bloques no elimina completamente este problema. Solo una inspección visual de cada bloque cuando se ajusta entre los dos ACCROPODE™II de la fila inferior lo permite, sujeto a dominar el principio de anidamiento y los procedimientos de inspección.

 

 

Aspecto de un caparazón ACCROPODE™II colocado correctamente

 

Bajo el agua, los soportes con la fila inferior están bien establecidos. No hay fallas de contacto.

 

Cerca de la superficie, siempre hay un fuerte entrelazamiento de los bloques con un soporte firme en el ACCROPODE™II de la fila inferior y un fuerte bloqueo por parte del ACCROPODE™II de la fila superior.

 

 

 

Sobre y bajo el agua, las orientaciones de los bloques son variadas. Ningún ACCROPODE™II puede descender u oscilar. No hay agujeros. No hay ACCROPODE™II fuera de perfil.

 

 

 

PRINCIPALES DEFECTOS DE INSTALACIÓN DEL ACCROPODE™II

 

ACCROPODE™II fuera de perfil

 

 

Posible origen

Fallo en la base, formación insuficiente de los equipos de instalación, error de instalación, control de instalación ineficaz.

 

Riesgo

Un ACCROPODE™II fuera de perfil puede ser extraído por un fuerte oleaje. En su caída corre el riesgo de romper el ACCROPODE™II que se encuentra debajo y su extracción provocará un gran agujero. Un solo ACCROPODE™II fuera de perfil que se extrae puede iniciar una ruptura del caparazón en el área afectada y provocar un desorden importante.

 

Acción requerida

Desmonte el área y coloque el ACCROPODE™II correctamente. Si el origen del incumplimiento es un defecto en la base, la base debe ajustarse antes de volver a colocar el ACCROPODE™II.

 

 

 

ACCROPODE™II montado en columnas

 

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El montaje en columna no está indicado como disconformidad en la referencia técnica publicada por el vendedor de la licencia. El sistema de referencia menciona el cumplimiento de la malla romboidal y tolera desviaciones ocasionales. Sin embargo, hemos encontrado que montar ACCROPODE™II en columnas produce movimientos y roturas y debe ser rectificado. Por eso lo mencionamos.

 

Posible origen

La referencia técnica del vendedor de la licencia autoriza el incumplimiento puntual de la malla de colocación y ello favorece la aparición de este tipo de problemas. Sin embargo, también se indica que el ACCROPODE™II debe estar anidado y sin libertad de movimiento. El montaje en columnas de ACCROPODE™II que tienen libertad de movimiento es atribuible a la formación insuficiente de los equipos de instalación, un error en la instalación, control ineficaz de la instalación.

 

Riesgo

Los ACCROPODE™II montados en columnas son generalmente inestables y no tienen un buen soporte con la fila inferior. Por lo general, no se bloquean correctamente con el ACCROPODE™II de rango superior. Se moverán y probablemente se romperán. Si se rompen, el área comenzará a desmoronarse y será necesario reconstruirla.

 

Acción requerida

Normalmente se debe desmontar la zona montada en columnas y colocar correctamente estos ACCROPODE™II respetando la malla de tendido. CLAS tiene el saber hacer que permite resolver este tipo de no conformidades sin desmantelar el ACCROPODE™II anterior, en la mayoría de los casos.

 

 

ACCROPODE™II mal anidado

 

 

Posible origen

Un ACCROPODE™II mal anidado generalmente permanecía adherido a un relleno de roca en la pendiente y no descendía a su posición anidada final. Esto se refiere a aproximadamente el 40 % de ACCROPODE™II colocado "naturalmente" en la posición de destino. La causa es atribuible a la formación insuficiente de los equipos de instalación, un error en la instalación, control ineficaz de la instalación.

 

Riesgo

Los ACCROPODE™II mal anidados son inestables y no tienen los soportes correctos entre ellos. Se moverán y probablemente se romperán. Si se rompen, el área comenzará a desmoronarse y será necesario reconstruirla.

 

Acción requerida

Normalmente se debe desmontar la zona y colocar correctamente estos ACCROPODE™II, respetando la malla de tendido y el fuerte apoyo con los ACCROPODE™II de la fila inferior. CLAS tiene el saber hacer que hace posible resolver este tipo de no conformidades sin desmantelar el ACCROPODE™II anterior en la mayoría de los casos.

 

 

ACCROPODE™II roto

 

 

 

Posible origen

La calidad del hormigón debe comprobarse primero. Si la calidad del hormigón no está en duda, el origen está relacionado con el movimiento del ACCROPODE™II debido a un enclavamiento deficiente durante la instalación. La causa es entonces atribuible a la formación insuficiente de los equipos de instalación, un error en la instalación, un control ineficaz de la instalación.

 

Riesgo

Cuando el ACCROPODE™II roto ya no participa de manera efectiva en la anidación, el área comienza a desmoronarse y tendrá que reconstruirse.

 

Acción requerida

La acción requerida depende de la posición del ACCROPODE™II roto. Por ejemplo, no se debe reemplazar un ACCROPODE™II en la primera fila que se haya roto con escollera en el tope de pie, pero que esté firmemente bloqueado. Si el ACCROPODE™II roto está en el medio de la carcasa y ya no participa en la anidación de la zona, entonces se debe desmantelar la zona y reemplazar el ACCROPODE™II roto.

 

 

Agujeros

 

 

 

 

Posible origen

Capacitación insuficiente de los equipos de instalación, error de instalación, control de instalación ineficaz.

 

Riesgo

Las piedras de armadura de la capa inferior que vemos se pueden dividir y extraer. El área corre el riesgo de moverse, provocando la rotura de ACCROPODE™II, que luego iniciará el desmoronamiento de la cubierta.

 

Acción requerida

Depende de la posición del agujero. Un agujero aislado en un área construida correctamente puede taparse usando una bolsa de hormigón, por ejemplo, siempre que una vez colocada la bolsa de hormigón no se pueda extraer. Si esto no es posible, o si el orificio está cerca de la superficie, se debe desmantelar el área y reinstalar correctamente el ACCROPODE™II.

 

ACCROPODE™II colocado con la nariz en el terraplén

 

 

El vendedor de la licencia no lo considera como incumplimiento, mientras que sí lo es para la primera generación de ACCROPODE™. Sin embargo, en varias ocasiones hemos observado roturas de ACCROPODE™II ligadas a esta posición, lo que genera dificultades de anidamiento y movimientos tras la instalación. Por eso lo mencionamos.

 

Posible origen

La referencia técnica publicada por el vendedor de la licencia autoriza este tipo de actitud para el ACCROPODE™II.

 

Riesgo

Este tipo de posicionamiento puede provocar el movimiento y, por lo tanto, la rotura del ACCROPODE™II. La rotura de ACCROPODE™II inicia el desmoronamiento progresivo de la cubierta.

 

Acción requerida

Cuando se detecta este tipo de instalación, es necesario asegurarse de que el enclavamiento circundante sea perfecto y no permita ningún movimiento, de lo contrario, se debe ajustar este ACCROPODE™II. Por lo general, se debe desmantelar el área y reemplazar el ACCROPODE™II. CLAS tiene el saber hacer que hace posible ajustar este tipo de no conformidades sin desmontar en la mayoría de los casos.

 

Pueden existir otros defectos de instalación menos frecuentes que le serán explicados por nuestros inspectores

 

 

VELOCIDAD DE INSTALACIÓN CON ACCROPODE™II

 

 

La tasa de puesta depende de los siguientes factores:

 

Tamaño del bloque: cuanto más grande es el bloque, más difícil es moverlo y más probable es que se rompa en caso de impacto.

 

Máquinas de colocación: La pala hidráulica permite una tasa de colocación casi el doble en comparación con la grúa de cable, pero su uso está limitado por el tamaño de los bloques y la distancia de colocación.

 

 

Calidad de la sucapa: una subcapa que no respete las tolerancias y tenga una rugosidad importante ralentizará la instalación y limitará las posibilidades de enclavamiento de los bloques.

 

Calidad de la formación del equipo de instalación: buena formación teórica y práctica que incluye formación en seguridad, la técnica ACCROPODE™II y el aumento paulatino del ritmo de instalación, tiene una duración aproximada de un mes. No es solo una formación, es un aprendizaje que obedece a reglas pedagógicas y una progresión que solo pueden enseñar los profesionales de la construcción.

 

 

Visibilidad: una buena visibilidad facilitará las operaciones de inspección visual. El operador debe poder ver la carcasa desde el frente, perpendicular a la superficie de la pendiente, y recibir información sobre los puntos de contacto con el ACCROPODE™II de la fila inferior y con la pendiente. Solo un buceador puede realizar correctamente estas comprobaciones. En agua clara es muy rápido, en agua sucia es más largo y requiere un aprendizaje avanzado, sobre todo en seguridad.

 

Herramientas de instalación utilizadas: Hay tres formas de instalar:

 

1 Los buzos, este es el sistema más rápido y confiable.

 

 

El vendedor de la licencia ACCROPODE™II escribió recientemente sobre esto:

 

“Es necesario un control por buzo o cámara que permita ver el entrecruzamiento de cada bloque. Es fundamental que estos controles se realicen con regularidad, varias veces al día si es necesario. »

 

“Los buzos con cámaras permiten anidar mejor que cualquier otro sistema. »

 

 

Enlace de buzos.

 

 

2 El POSIBLOC™ es el sistema que consideramos más lento y menos fiable porque se basa en la posición teórica del bloque en x,y,z y no en el anidamiento, lo que es contrario a las normas de instalación, que favorecen el anidamiento sin límites de tolerancia en relación con el objetivo. Por otro lado, el sistema muestra una imagen virtual al operador que muchas veces es diferente a la realidad, debido a la imprecisión del sistema.

 

El software utiliza colores para indicar al operador si el bloque está en el objetivo o no. El operador está capacitado para posar de acuerdo con el anidamiento correcto y no de acuerdo con el objetivo. Por lo tanto, se basará en los contactos que muestra el software, tratando de respetar los colores. Lamentablemente la imprecisión del sistema no permite tener una representación fidedigna de la realidad:

 

Los bloques están en contacto en la imagen proporcionada por el software, no están en la realidad.

 

 

Por el contrario, aquí los bloques no están en contacto en la imagen y lo están en la realidad.

 

 

 

Enlace POSIBLOC™.

 

3 El ECOSCOPE es un sistema acústico que aumenta la tasa de instalación en aguas sucias pero no puede prescindir del control del buzo, ya que una vez colocado el bloque, la imagen no permite no evaluar la calidad de los contactos con el ACCROPODE™II del fila inferior, ni los fallos de enclavamiento e instalación.

 

 

 

Enlace ECOSCOPE.

 

Calidad y frecuencia de las comprobaciones de la instalación: cuanto más se retrase la frecuencia de las comprobaciones, más expuesto se está a un desmantelamiento importante que penalizará gravemente la producción. No tiene sentido disponer de los medios para instalar 10 ACCROPODE™II por hora si tiene que desmontar el 50 % de ellos al final del día.

Más que la tarifa horaria de instalación, es la frecuencia y la calidad de los controles lo que permitirá alcanzar los objetivos de producción. Los controles muy cercanos, por parte de los buzos, permitirán eliminar el desmantelamiento al limitar el procesamiento de los defectos de instalación a los ajustes en tiempo real.

Por el contrario, una inspección con sonar multihaz después de la instalación de varias filas no permitirá que se vean todos los defectos de instalación y requerirá un desmontaje importante en caso de una inspección adicional por parte de los buzos. En el caso de que solo se implemente el multihaz, no se podrá certificar la calidad de la construcción en CLASE A. No se podrá garantizar la durabilidad de la estructura.

 

La producción promedio en instalación de grúas de cable con buzos entrenados por CLAS es de 6 a 8 ACCROPODE™II por hora, aprobado.

 

 

La producción promedio en instalación de pala hidráulica con buzos entrenados por CLAS es de 12 a 15 ACCROPODE™II por hora, aprobado.

 

 

Estas estadísticas de los datos del sitio incluyen desmantelamiento ocasional.

 

 

NUESTRA EXPERIENCIA CON EL BLOQUE ACCROPODE™II

 

2010 MARCHICA MARRUECOS

 

 

5 000 ACCROPODE™II de 2 à 5 m3

 

 

Asistencia con la instalación de ACCROPODE™II y certificación en nombre de SOMAGEC.

 

Opinión de SOMAGEC sobre nuestro servicio

 

Correo enviado por el Sr. Youssef ZAHIR Project Director, a CLI e IDMer (ahora CLAS)

 

“Este proyecto tan mal iniciado terminó con plena satisfacción y hemos reconsiderado nuestra opinión negativa sobre el ACCROPODE™. Mientras nos beneficiemos de la eficiencia y la calidad de este nivel, no dudaremos en ofrecer el ACCROPODE™II como una variante para proyectos futuros.

Para ir en esta dirección solicitamos al Sr. SKIERNIEWSKI que planifique la formación de un equipo de buzos y técnicos de SOMAGEC para que nuestra empresa siga siendo líder de las obras marítimas en MARRUECOS y adquiera una autonomía razonable sobre las técnicas de instalación de ACCROPODE™, complementada con una certificación de calidad de la que se ha implantado en Marchica. »

 

Enlace referencia Marchica Construction

 

Enlace referencia Marchica Certification

 

 

 

2010 Cerbère Francia

 

628 ACCROPODE™II de 9 m3.

Instalación de ACCROPODE™II para la empresa GUINTOLI-NGE.

 

Opinión de CLI sobre nuestro servicio:

 

“Una tormenta golpeó el trabajo inacabado el 10 de octubre, pero solo provocó una interrupción menor de los trabajos y solo unos días de retraso en la finalización del trabajo, en particular gracias a la decisión del Contratista de 'contratar a un buzo experimentado para la instalación de la cáscara'.

 

El "buceador experimentado" es en realidad la empresa IDMer, ahora CLAS, que trajo un equipo de colocación. Organizamos el sitio y llevamos a cabo la instalación de los bloques ACCROPODE™II nosotros mismos en un tiempo récord.

 

Enlace de referencia de Cerbere

 

 

 

2012 ZAKUM ISLAND W ABU DHABI

 

 

43 000 ACCROPODE™II de 4 m3.

 

Asistencia con la instalación de ACCROPODE™II y certificación para NMDC

 

Comentario de NMDC:

 

Correo enviado a IDMer que se ha convertido en CLAS:

“Quiero agradecerles personalmente la gran contribución al proyecto ZAKUM con la colocación de X-bloc ® y ACCROPODE™II y mantener la buena relación durante la ejecución de las obras, con todos en obra y con el cliente también.

IDMer realmente mostró un gran profesionalismo durante la ejecución del proyecto y contribuyó al éxito que hemos logrado como 1 equipo”.


Enlace de referencia ISLA ZAKUM W Construcción

 

Enlace de referencia ZAKUM ISLAND W Certificación

 

 

 

 

2012 ZAKUM ISLAND N ABU DHABI

 

40 000 ACCROPODE™II de 4 m3.

 

Asistencia con la instalación de ACCROPODE™II y certificación para NMDC

 

Comentario de NMDC:

Correo enviado a IDMer que se ha convertido en CLAS:

“Quiero agradecerles personalmente la gran contribución al proyecto ZAKUM con la colocación de X-bloc ® y ACCROPODE™II y mantener la buena relación durante la ejecución de las obras, con todos en obra y con el cliente también.

IDMer realmente mostró un gran profesionalismo durante la ejecución del proyecto y contribuyó al éxito que hemos logrado como 1 equipo”.

 

Enlace de Referencia ISLA ZAKUM N Construcción

Enlace de referencia ZAUM ISLAND N Certificación

 

 

 

2012 OSPEDALETTI ITALIA

 

ECOPODE™ 4 m3 730

ECOPODE™ 6 m3 1419

ECOPODE™ 8 m3 676

 

ACCROPODE™II 4 m3 354

ACCROPODE™II 6 m3 902

ACCROPODE™II 8 m3 611

 

Peritaje de puerto

 

Enlace referencia OSPEDALETTI

 

 

2014- 2015 CONSTANTA ROUMANIA

 

 

7 000 ACCROPODE™II de 3 m3.

8 500 ACCROPODE™II de 9 m3.

1 000 ACCROPODE™II de 12 m3.

 

Asistencia con la instalación de ACCROPODE™II y certificación para la empresa van oord.

 

Comentario de van oord:

Enlace referencia Constanta

 

2015- 2019 KUANTAN NEW DEEP WATER TERMINAL MALAYSIA

 

 

8616 ACCROPODE™II de 2M3.

52 153 ACCROPODE™II de 4 m3.

1 364 ACCROPODE™II de 5 m3.

 

Asistencia en la instalación de ACCROPODE™II y certificación para la empresa IJM-CHEC JV y el cliente ECERDC

 

Comentario de ECERDC:

 

 

Commentario de IJM-CHEC JV:

 

 

 

Enlace de referencia KUANTAN PORT Construcción

Enlace Referencia KUANTAN PORT Experiencia

Enlace de referencia Certificación KUANTAN PORT

 

 

 

 

2018-2023  NUEVA CARRETERA DEL LITTORAL  ISLA DE LA REUNION FRANCIA

 

ACCROPODE™ II 6 m3 = 3590 unités.

ACCROPODE™ II 8 m3 = 9490 unités.

ACCROPODE™ II 11 m3 = 6540 unités.

 

Los cuatro diques de la Nueva Ruta Costera presentaban roturas de ACCROPODE™II en una proporción inusual.

CLAS recibió el encargo del jefe de proyecto EGIS de realizar una evaluación de las láminas ACCROPODE™II, establecer las causas de la rotura y establecer un diagnóstico de riesgo de las estructuras.

 

 

   

 

      

 

Los inspectores de CLAS realizaron inspecciones de buceo y drones para investigar y establecer las causas de los movimientos que provocaron la rotura del ACCROPODE™II.

Se han establecido las causas de la rotura.

CLAS realizó un diagnóstico de riesgo con respecto a los objetivos de mercado.

 

Comentario de EGIS

 

  

Enlace reference Nouvelle Route du Littoral

 

2021 PORT LA NOUVELLE FRANCIA

 

 

 

ACCROPODE™ II 14 m3, 12 m3 y 9 m3: más de mil unidades.

El dique temporal, cuyo armazón iba a ser construido con POSIBLOC™, ha sido destruido tres veces por tormentas desde que comenzó la construcción. Fue necesario desarrollar procedimientos y una técnica de instalación rápida para proteger esta estructura. la empresa BOUYGUES recurrió a la experiencia de la empresa CLAS.

Hemos formado un equipo de instalación de alto rendimiento formado por dos inspectores CLAS y un asistente. Hemos obtenido la certificación COFRAC para la estructura de trabajo hiperbárica. El sistema POSIBLOC™ fue desmantelado por BOUYGUES, adaptamos nuevos procedimientos de instalación. Se procedió al ajuste de terraplenes y esteras ya la colocación de los bloques de blindaje.

     

 

En dos meses, el dique temporal quedó completamente protegido y todos los ACCROPODE™II instalados por CLAS fueron aprobados sin reservas por el director del proyecto ARTELIA.

 

 

2022 PORT LA NOUVELLE FRANCIA

 

ACCROPODE™ II 9 m3, 4 m3 y ECOPODE™ 5 m3: más dos mil unidades.

BOUYGIUES recurrió a la experiencia de CLAS para entrenar a sus equipos en la colocación fuera del agua, contra la pared de coronación del dique del recinto ferial.

 

ACCROPODE™ II 9 m3, 4 m3 y ECOPODE™ 5 m3: más dos mil unidades.

También se nos pidió que construyéramos rápidamente el caparazón del rompeolas sur utilizando bloques ACCROPODE™II y ECOPODE™. En total, más de dos mil bloques fueron instalados y aprobados sin desmontar por la dirección de obra de ARTELIA.

 

    

 

COMENTARIO DE BOUYGUES TRAS NUESTRA INTERVENCIÓN EN 2021

 

 

 

2022-2023 BASTIA DIQUE DEL DRAGON FRANCIA

 

El grupo de empresas BUESA-NATALI recurrió a la experiencia de CLAS para apoyarlo en el difícil proyecto de reconstrucción del dique del Dragón en BASTIA.

 

Más de 800 ACCROPODE™II de 800 ACCROPODE™II de 9m3 constituyen esta carcasa.

 

Hemos capacitado y apoyado a los equipos de instalación y brindamos monitoreo en tiempo real de la calidad del trabajo. También recibimos la misión de llevar la producción al nivel más alto posible. Un inspector CLAS está presente en este sitio a tiempo completo.

 

     

 

El sitio se completará en junio de 2023.

 

2023 DIQUE DE PROTECCIÓN PARA LA CENTRAL ELÉCTRICA EDF EN MARTIGUES FRANCIA

 

800 ACCROPODE™II de 3 m3 tuvo que instalarse muy rápidamente.

El grupo de empresas BUESA-GUINTOLI contó con la experiencia de CLAS para llevar a cabo este complejo proyecto.

Existían dos dificultades muy importantes:

No se podía parar el bombeo de agua de refrigeración de la central térmica, para no parar la producción de electricidad.

Una estructura de hormigón que protege las tomas de agua de mar hace que la instalación de ACCROPODE™II sea muy complicada.

Para llevar a cabo este proyecto en excelentes condiciones de seguridad, realizamos un estudio documental en nuestras oficinas de Andorra para determinar el mejor método de evaluación y control de riesgos.

 

Luego evaluamos la potencia de succión de las bombas de agua de mar con nuestro ROV BLUEROV 2, que demostró ser particularmente útil y eficiente para cumplir con esta misión.

 

 

Una vez identificados todos los riesgos, evaluados correctamente y dado las respuestas técnicas adecuadas, se procedió a la formación del personal implicado en el proyecto: BUESA, GUINTOLI, EDF y CLI.

 

 

La construcción del caparazón se llevó a cabo rápidamente bajo el agua y sobre un terraplén, por un equipo de especialistas de la empresa CLAS que no escatimó ni tiempo ni esfuerzo.

 

   

El trabajo se suspende durante el verano, volveremos a colocar los bloques de cumbrera tan pronto como se nos permita reanudar.